![如何计算一对齿轮啮合时的传动比]( "如何计算一对齿轮啮合时的传动比")
- 传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。定轴轮系传动比的一对齿轮的传动比设主动轮1的转速和齿数为，从动轮2的转速和齿数为，其传动比大小等于圆柱齿轮传动的两轮轴线相平行。对于...
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![传动比大说明什么什么叫传动比大]( "传动比大说明什么什么叫传动比大")
- 传动比大，说明主动轮与传动轮的角速度之比越大。因为传动比是两个轮子的角速度之比，两者线速度是相同的，所以角速度就与两者的半径成反比。传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。传动比定义为主动轮转速与从动轮转速之比。在汽车上，总传动比等于发动机转速除以驱动...
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![双联齿轮传动比如何计算]( "双联齿轮传动比如何计算")
- 双联齿轮：齿轮差动装置涉及一种用于淋浴房行业中把玻璃板固定在墙上或类似物体上的装置，具体是提供一种玻璃板固定板撑结构。齿轮差动装置结构包括金属固定板，所述金属固定板至少具有两条相邻且互相垂直的边，其中一条边通过固定条机构固定于墙面上，另外一条边设置有活动连接件...
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![传动比是什么]( "传动比是什么")
- 传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。当角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比，当角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比，理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的，对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。...
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![功率与传动比]( "功率与传动比")
- 1、功率是单位时间内做功的大小或能量转换的大小，表示做功快慢程度的物理量，功与做功所用时间之比称为功率，它在数值上等于单位时间内所做的功，用P表示，功的数量一定，时间越短，功率值就越大，功率表征作功快慢程度的物理量。2、传动比在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的...
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![齿轮传动比误差范围是多少]( "齿轮传动比误差范围是多少")
- 齿轮传动比没有误差范围。传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。...
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![链传动的传动比的含义是什么啊]( "链传动的传动比的含义是什么啊")
- 链传动的传动比是主动链轮和从动链轮的角速度的比值，瞬时传动比变化，平均传动比准确。链传动：是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高...
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![传动比是什么意思]( "传动比是什么意思")
- 传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为...
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![传动比大于1是加速还是减速]( "传动比大于1是加速还是减速")
- 传动比是在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。传动比大于1也就是主动轮的转速比从动轮要快，所以是减速。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线...
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![如何确定减速器的传动比]( "如何确定减速器的传动比")
- 减速比的计算方法：1、定义计算法：减速比等于输入转速除以输出转速。2、齿轮系计算法：减速比等于从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数，如果是多级齿轮减速，可将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数除以主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算法：减速比...
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![齿轮齿条的传动比怎么定义]( "齿轮齿条的传动比怎么定义")
- 齿轮齿条的传动比是主动齿轮和从动齿轮的角速度之比。它反映了从动轮和主动轮的大小之比。传动比的计算方法如下：传动比等于使用扭矩除以9550除以电机功率乘以电机功率输入转数除以使用系数；传动比等于主动轮转速除以从动轮转速的值等于它们分度圆直径的倒数的比值。每两轴...
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![主减速器传动比]( "主减速器传动比")
- 主减速比，是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。例如主减速比是2的主减速器，输入端旋转两周，输出端才旋转一周。所以主减速器的作用是降低从传动轴传来的转速，从而增大扭矩。...
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![齿轮齿条式转向器的传动比定义]( "齿轮齿条式转向器的传动比定义")
- 传动比等于使用扭矩除以9550除电机功率乘电机功率输入转数除以使用系数。传动比等于主动轮转速除以从动轮转速的值等于它们分度圆直径的倒数的比值。对于多级齿轮传动：1、每两轴之间的传动比按照上面的公式计算；2、从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。...
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![传动比的单位]( "传动比的单位")
- “传动比”是一个比值，并不存在单位。“传动比”可定义为主动齿轮与被动齿轮，即轮齿的个数比，是个比值，没有单位。“传动比”亦可定义为主动轮转速与从动轮转速的比值，在汽车上，总传动比等于发动机转速比上驱动轮转速，也等于驱动轮扭矩比发动机扭矩。...
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![总传动比怎么计算公式]( "总传动比怎么计算公式")
- 总传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速，减速的齿轮速比是大于1的，增速的齿轮速比是小于1的。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是...
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![自行车传动比的齿轮比]( "自行车传动比的齿轮比")
- 自行车传动比的齿轮比：为主动轮对被动轮的齿数之比。如果两个齿轮的齿数相同，那么每踏蹬一周，两个齿轮和后轮都各旋转一周。假如主动齿轮的齿数大于被动齿轮的齿数，那么每踏蹬一周，被动齿轮转的圈数就大于一周多，速度越快。因此，齿轮比与主动轮的齿数成正比，与被动齿轮的齿数成反...
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![齿轮传动齿数比与转速的关系]( "齿轮传动齿数比与转速的关系")
- 齿轮传动齿数比与转速的关系是：齿数多的转速慢，齿数少的转速快，齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。轮...
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![如何提高带传动的传动效率]( "如何提高带传动的传动效率")
- 影响带传动效率的因素较多，有弹性滑动损耗、弯曲损耗、机械损耗、空气阻尼损耗等，其中弹性滑动和弯曲的影响最大，可以通过降低带速，减小有效拉力，选择直径较大的带轮，带高较大的带等方法来提高带传动的效率。...
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![链传动是一种什么啮合传动]( "链传动是一种什么啮合传动")
- 链传动是啮合传动，平均传动比是准确的。它是利用链与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动。链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工...
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![齿轮传动与带传动相比有什么特点]( "齿轮传动与带传动相比有什么特点")
- 齿轮传动：是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。带传动：是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同...
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![机械传动有几种传动方式]( "机械传动有几种传动方式")
- 机械传动在机械工程中应用非常广泛，主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。机械传动按传力方式的不同可分为：摩擦传动、链条传动、齿轮传动、皮带传动、蜗轮蜗杆传动、棘轮传动、曲轴连杆传动、气动传动、液压传动、万向节传动、钢丝索传动、联轴器传动、花键传动。...
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![蜗杆传动常用于传动]( "蜗杆传动常用于传动")
- 大传动比，有方向性（通常只允许蜗杆输入，蜗轮输出，反向自锁），摩擦损耗大，效率低；常用于需要大传动比的场合（通常10至100），或是需要自锁的场合（如卷扬机，轮船抛锚装置）。蜗杆传动指的是以蜗杆为主动作减速传动，当反行程不自锁时，也可以蜗轮为主动作增速传动。传动功率一般应在50KW以下(最大...
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![什么是终传比]( "什么是终传比")
- 汽车的最终传动关卡便是终传比，终传比通常是由差速器中的齿轮产生作用，目的则是在动力传达至驱动轮的过程中作最后一次的转速变换。假设一部终传比为4、0的车，引擎所产生的动力在经过变速箱传达至终传比齿轮后，便是透过转速为4、0：1的比例输出。如果将终传比放大至4、5：1，原本变...
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![比赛宣传语]( "比赛宣传语")
- 1、展示活力，超越自我。2、因为年轻，所以我们热情四溢。3、精彩无限，尽在赛场。4、拼搏奋进，永远进步。5、山高我为峰，登协快乐行。6、比出风采，超越自我。7、团结文明，展现风采。8、一生能有几次搏，团结一心齐协作。9、严格要求，严格训练，磨练意志，强健体魄。10、青春似火，超越自我，...
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![比较带传动和齿轮传动的运用场合]( "比较带传动和齿轮传动的运用场合")
- 1、带传动主要运用于中心距较大、传力较小和传动比要求相对较低的场合；2、齿轮传动主要运用于中心距较小、传力较大和传动比要求相对较高的场合。...
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