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有关液态空气的知识大全

分离液态空气制氧气是什么反应来
  • 分离液态空气制氧气是什么反应来

  • 分离液态空气制氧气是物理变化不是化学反应,通过气体不同的熔沸点,使气体在不同的温度下汽化制得各种气体。空气的两种主要成分氮气和氧气,标准大气压下沸点分别为零下196摄氏度和零下180摄氏度。先将空气进行压缩降温液化,然后逐渐升温,先变成气体溢出的为氧气。...
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分离液态空气制氧气是什么变化
  • 分离液态空气制氧气是什么变化

  • 物理变化空气的两种主要成分N2和O2,1大气压下沸点分别约为-196℃和-180℃。先把空气进行压缩降温液化然后逐渐升温,先变成气体溢出的是氧气,用这种方法来分离氧气。氧气(oxygen),化学式O2。化学式量:32.00,无色无味气体,氧元素最常见的单质形态。熔点-218.4℃,沸点-183℃。不易溶于...
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液态氯气称为什么
  • 液态氯气称为什么

  • 液态氯气称为液氯。液氯为黄绿色的油状液体,有毒,在15℃时比重为1、4256,在标准状况下,沸点为负34、6℃,凝固点为负101、5℃。在水分存在下对钢铁有强烈腐蚀性。液氯为基本化工原料,可用于冶金、纺织、造纸等工业,并且是合成盐酸、聚氯乙烯、塑料、农药的原料。用高压钢瓶包装,净...
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如何换防冻液排空气
  • 如何换防冻液排空气

  • 在添加防冻液后,将水箱散热器上的盖子打开,启动发动机运行一会儿排除空气;此时观察发动液储液罐中水位是否下降;如果下降就是还需添加。重复2次之后,冷却系统中的空气就排干净。防冻液(antifreeze)是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰,而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。全称防...
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气态变液态为什么会放热
  • 气态变液态为什么会放热

  • 物质从气态变为液态的过程。液化是汽化的逆过程,是气体分子相互吸引而凝结成为液体。液化时物质放出热量。在临界温度以下的气体,都可以液化。液化是指物质由气态转变为液态的过程,会对外界放热。实现液化有两种手段,一是降低温度,二是压缩体积。临界温度是气体能液化的最高温...
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物质由液态变为气态的过程叫什么
  • 物质由液态变为气态的过程叫什么

  • 物质由液态变为气态的过程叫汽化。汽化是指物质从液态变为气态的相变过程。蒸发和沸腾是物质汽化的两种形式。物质由液态转变为气态的相变过程。液体中分子的平均距离比气体中小得多。汽化时分子平均距离加大、体积急剧增大,需克服分子间引力并反抗大气压力作功。因此,汽化...
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液态氩气的使用方法
  • 液态氩气的使用方法

  • 氩是无色惰性气体,化学性质稳定,与任何元素不起化合反应,是惰性气体。经常被用来冶炼、切割、焊接、电子及原电子工业等。氩气的生产、使用现场和操作室等要保持通风换气良好,并定期分析周围大气的含氧量,当必须在氩气浓度高的环境作业时必须戴氧气呼吸器。另一方面低温液氩有...
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露是液态的水雾是气态的水对吗
  • 露是液态的水雾是气态的水对吗

  • 露是液态的,水雾是气态的水这句话不对,它们都是液态的水,气态的水是看不见的。水,化学式为H₂O,是由氢、氧两种元素组成的无机物,无毒,可饮用。在常温常压下为无色无味的透明液体,被称为人类生命的源泉。水是地球上最常见的物质之一,是包括无机化合、人类在内所有生命生存的重要资...
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空气是不是溶液
  • 空气是不是溶液

  • 溶液是由至少两种物质组成的均一、稳定的混合物,被分散的物质以分子或更小的质点分散于另一物质中。物质在常温时有固体、液体和气体三种状态,因此溶液也有三种状态,大气本身就是一种气体溶液。固体溶液混合物常称固溶体,如合金。一般溶液只是专指液体溶液,液体溶液包括两种即...
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氯气如何转换成液态氯
  • 氯气如何转换成液态氯

  • 氯的单质在常温下是氯气,一种淡绿色有毒气体,Cl2,由两个氯原子构成。压强为105Pa时,冷却到零下34、6℃,变成液态氯也叫液氯。液氯继续冷却到零下101℃,变成固态氯。若要把气态氯转化为液态氯需要降温,常见的降温设备有:低温及超低温冷冻机,负压式冷风机,冰柜等。...
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什么东西遇到空气燃烧液态
  • 什么东西遇到空气燃烧液态

  • 1、空气燃烧变成的液态的有:固体金属钾;2、钾:遇到空气很快自燃,燃烧产生的热量把自身熔化变成液态;3、钾是一种银白色的软质金属,蜡状,可用小刀切割,熔沸点低,密度比水小,化学性质极度活泼;4、属于碱金属,钾在自然界没有单质形态存在,钾元素以盐的形式广泛的分布于陆地和海洋中,也是人...
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戊烷是气态还是液态
  • 戊烷是气态还是液态

  • 戊烷,化学式C5H12,烷烃中的第五个成员。戊烷有3种同分异构体:正戊烷(沸点36°C)、异戊烷(系统命名法为“2-甲基丁烷”,沸点28°C)和新戊烷(系统命名法为“2,2-二甲基丙烷”,沸点10°C)。正戊烷的外观与性状:常温常压下为无色液体。新戊烷的外观与性状:常温常压下为无色气体,标准状况下...
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如何自制液态氮气
  • 如何自制液态氮气

  • 液态氮气是不能够自制的。液态氮气:是惰性的,无色,无臭,无腐蚀性,不可燃,温度极低。氮构成了大气的大部分。氮是不活泼的,不支持燃烧。汽化时大量吸热接触造成冻伤。氮气占空气百分之七十八。在工业中,液态氮是由空气分馏而得。先将空气净化后,在加压、冷却的环境下液化,借由空气中...
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空气是溶液吗
  • 空气是溶液吗

  • 空气属于溶液。溶液是由至少两种物质组成的均匀、稳定的分散体系,被分散的物质即溶质以分子或更小的质点分散于另一物质即溶剂中。溶液是混合物。物质在常温时有固体、液体和气体三种状态。因此溶液也有三种状态,大气本身就是一种气体溶液,固体溶液混合物常称固溶体,如合金。...
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氮气的液态与气态变比
  • 氮气的液态与气态变比

  • 1、-209、8℃时,液态氮变成雪状的固体。氮气,化学式为N2,通常状况下是一种无色无味的气体,而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78、12%(体积分数),是空气的主要成份。2、在标准大气压下,冷却至-195、8℃时,变成没有颜色的液体,冷却至-209、8℃时,液态氮变成雪状的固体。氮气...
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天然气能压缩成液态气吗
  • 天然气能压缩成液态气吗

  • 气体在其温度低于某一数量值时,都可以等温压缩成液态。但高于该温度时,无论压力增加到多大,都不能使气体液化,可以使气体压缩成液态的这个极限温度称该气体的临界温度。当温度等于临界温度时,使气体压缩成液体所需的压力称为临界压力。天然气的主要成分是甲烷,甲烷的临界温度为...
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液态氮气有什么用
  • 液态氮气有什么用

  • 液氮,液态的氮气。是惰性的,无色,无臭,无腐蚀性,不可燃,温度极低。氮构成了大气的大部分。氮是不活泼的,不支持燃烧。汽化时大量吸热接触造成冻伤。氮气占空气百分之七十八。1、迅速冷冻和运输食品,或制作冰品;2、进行低温物理学的研究;3、在科学教育中演示低温状态。在常温下柔软...
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空气生态仪怎么使用
  • 空气生态仪怎么使用

  • 在通电运行的情况下,按一下启动按钮即可工作。使用时需要注意,产品在开启过程中会在机身上堆积较多的电荷,应避免人体去触碰机器。生态仪是一款以还原生活生态系统食物为主打功能的多功能仪器,主要功能是利用光触媒、超声波、活氧、紫光灯有效降解有毒有害物质,杀灭多种细菌,并...
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液化气比空气重还是轻
  • 液化气比空气重还是轻

  • 气态的液化气比空气重约1.5倍。液化气还具有易燃易爆的特性,在空气中的爆炸极限较窄,爆炸下限比其他燃气都要低,为1.5%-9.5%。使用瓶装液化气的场所内部应当保持良好的通风,建议配备干粉灭火器。注意事项:1、液化气钢瓶应防止在太阳下暴晒或靠近火源,钢瓶不应放置在密闭空间内,...
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从气态到液态是什么过程
  • 从气态到液态是什么过程

  • 液化指物质由气态转变为液态,其过程称之为液化,液化是放热过程。实现液化有两种手段,一是降低温度,二是压缩体积。通常气体液化后体积会变成原来的几千分之一,气体液化后体积会变成原来的几千分之一,同时放出大量的热,不同的气体具有不同温度和压强的液化临界点,因此加压的同时必...
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气态变液态叫什么
  • 气态变液态叫什么

  • 气态变液态叫液化,液化是指物质由气态转变为液态的过程,会对外界放热。实现液化有两种手段,一是降低温度,二是压缩体积。临界温度是气体能液化的最高温度。实现方式:1、液化的两种主要方式:降低温度(一切气体一切温度);压缩体积(某些气体一定温度<一般为常温,特殊的须先降温再压缩体...
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1公斤液态氧多少气态氧
  • 1公斤液态氧多少气态氧

  • 在标准状况下约等于0.79立方米气态氧。液态氧:是氧气的状态为液态时的液体,它在航天、潜艇和气体工业上有重要应用。液氧为浅蓝色液体,并具有强顺磁性。气态氧:以气体的形式存在的氧叫做气态氧,空气中的氧都是气态氧,通常条件下呈无色、无臭和无味。...
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液态氮气的用途
  • 液态氮气的用途

  • 液态氮气的用途:1、迅速冷冻和运输食品,或制作冰品。2、提供高温超导体显示超导性所需的温度。3、可作制冷剂,用来迅速冷冻生物组织,防止组织被破坏。4、用于工业制氮肥,用于化学检测,如BET比表面积测试法。5、在外科手术中可以用迅速冷冻的方法帮助止血和去除皮肤表面的浅层需...
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加防冻液怎么排空气
  • 加防冻液怎么排空气

  • 1、常规作法是在添加防冻液后,将水箱散热器上的盖子打开,启动发动机运行一会儿排除空气;此时观察发动液储液罐中水位是否下降;如果下降就是还需添加。2、什么时候储液罐中的防冻液水位保持在高低水位中线位置不再变化了,就说明空气排空了。...
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换防冻液怎么排空气
  • 换防冻液怎么排空气

  • 常规作法是在添加防冻液后,将水箱散热器上的盖子打开,启动发动机运行一会儿排除空气;此时观察发动液储液罐中水位是否下降;如果下降就是还需添加。什么时候储液罐中的防冻液水位保持在高低水位中线位置不再变化了,就说明空气排空了。...
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