![凸轮机构中的压力角是]( "凸轮机构中的压力角是")
- 凸轮机构中的压力角，是接触点法线和从动件上力的作用点的速度方向所夹的锐角。压力角是不考虑各运动副中的摩擦力，及构件重力和惯性力的影响，机构运动时从动件所受的驱动力的方向线，与该力作用点的速度方向线之间的夹角，是判断传动性能的一个重要指标。压力角多见于平面连杆机...
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![机械原理大作业凸轮]( "机械原理大作业凸轮")
- 原理：凸轮机构是由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构。凸轮具有曲线轮廓或凹槽，有盘形凸轮、圆柱凸轮和移动凸轮等，其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线，因而属于空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触，有滚子从动件、平底从动件和尖端从动件等。...
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![凸轮机构由哪三个基本类型组成]( "凸轮机构由哪三个基本类型组成")
- 凸轮机构是由凸轮、从动件和机架这三个基本构件所组成。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。凸轮机构在应用中的基本特点在于能使从动件获得较复杂的运动规律。凸轮机构结构紧凑，最适用于要求从动件作间歇运动的场合。尖端从动...
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![凸轮机构的传动特点是是什么]( "凸轮机构的传动特点是是什么")
- 由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构。凸轮具有曲线轮廓或凹槽，有盘形凸轮、圆柱凸轮和移动凸轮等，其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线，因而属于空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触，有滚子从动件、平底从动件和尖端从动件等。尖端从动件能与...
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![凸轮 机械原理]( "凸轮 机械原理")
- 凸轮机构的工作原理：由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构。凸轮具有曲线轮廓或凹槽，有盘形凸轮、圆柱凸轮和移动凸轮等，其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线，因而属于空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触，有滚子从动件、平底从动件和尖端从动件...
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![凸轮机构的应用]( "凸轮机构的应用")
- 凸轮机构是一种常见的运动机构，它是由凸轮、从动件和机架组成的高副机构。当从动件的位移、速度和加速度必须严格地按照预定规律变化，尤其当原动件作连续运动而从动件必须作间歇运动时，则以采用凸轮机构最为简便。凸轮从动件的运动规律取决于凸轮的轮廓线或凹槽的形状，凸轮可...
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![凸轮机构的传动特点是什么]( "凸轮机构的传动特点是什么")
- 凸轮机构的传动特点：1、结构简单、紧凑、设计方便，可实现从动件任意预期运动，最适用于要求从动件作间歇运动的场合。2、凸轮与从动件之间的相对运动为空间运动，适用于从动件的运动平面与凸轮回转轴线平行的场合。3、由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆...
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![机械凸轮与电子凸轮的区别]( "机械凸轮与电子凸轮的区别")
- 机械凸轮与电子凸轮的区别为：1、在机械加工方面，电子凸轮代替机械凸轮；2、电子凸轮的系统具有更高的加工精度和灵活性，能大幅提高生产效率；3、电子凸轮是利用构造的凸轮曲线来模拟机械凸轮，以达到机械凸轮系统相同的凸轮轴与主轴之间相对运动的软件系统；4、机械凸轮指的是机械的...
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![凸轮机构锁合一般分为哪两类]( "凸轮机构锁合一般分为哪两类")
- 凸轮机构锁合一般分为力锁合和形锁合两种锁合方式。主要是按高副接触方式分类。力锁合是应用重力、弹簧力或流体压力等外力使从动件保持和凸轮接触。形锁合可用槽凸轮、凸缘凸轮、等径凸轮、等宽凸轮或共轭凸轮等来达到这个目的，种锁合方式要求凸轮的尺寸较大，为了使滚子在...
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![凸轮机构是有哪三个基本构件组成]( "凸轮机构是有哪三个基本构件组成")
- 凸轮机构是由凸轮、从动件和机架这三个基本构件所组成。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。凸轮机构在应用中的基本特点在于能使从动件获得较复杂的运动规律。凸轮机构结构紧凑，最适用于要求从动件作间歇运动的场合。尖端从动...
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![机械原理凸轮设计]( "机械原理凸轮设计")
- 凸轮机构是由凸轮、从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。原理：由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构。凸轮具有曲线轮廓或凹槽，有盘形凸轮、圆柱凸轮和移动...
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![什么叫凸轮的最大压力角]( "什么叫凸轮的最大压力角")
- 压力角：在凸轮与从动件的接触点上所受的正压力方向与从动件在该点的速度方向所夹的锐角。在整个凸轮周长上各点的接触位置上，正压力方向与从动件在该点的速度方向均可能发生变化，从而造成压力角的变化。所以存在最大压力角。通过控制最大压力角的大小来改善机构的受力状况。...
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![什么是凸轮从动件的行程]( "什么是凸轮从动件的行程")
- 1、即指凸轮旋转一周，从动件移动的距离。需要注意的是该行程不是来回的距离之和，而是最大可以在哪一个范围内，所移动范围的长度就是行程。2、凸轮机构组成：凸轮，具有曲线轮廓或凹槽的构件；从动件，被凸轮直接推动的构件及机架。3、凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动...
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![EA888凸轮电磁阀好坏判断]( "EA888凸轮电磁阀好坏判断")
- 1、用万用表的电阻检查传感器，正常情况下电阻值不会超过1.5欧姆，如果过大或者无穷大就是传感器有故障，需要维修更换。2、发动机运转时，用示波器测量磁电式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为正弦波，幅值在0至5V之间。3、开点火开关，按下传...
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![凸轮控制器工作原理]( "凸轮控制器工作原理")
- 1、凸轮控制器的转轴上套着很多（一般为12片）凸轮片，当手轮经转轴带动转位时，使触点断开或闭合。例如：当凸轮处于一个位置时（滚子在凸轮的凹槽中），触点是闭合的；当凸轮转位而使滚子处于凸缘时，触点就断开。由于这些凸轮片的形状不相同，因此触点额闭合规律也不相同，因而实现了不同的控...
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![如何确定异名凸轮的相对角位置]( "如何确定异名凸轮的相对角位置")
- 异名凸轮相对角位置决定于配气定时及凸轮轴旋转方向；一个工作循环曲轴转720度，凸轮轴转360度；理论上凸轮夹角是90度，由于排气提前角为40-80度，进气提前角为0-30度。所以从排气门开启到进气门开启，对应的曲轴转角大于180度；所以凸轮轴上同一气缸的排气凸轮和进气凸轮之间夹角略大...
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![机械原理凸轮]( "机械原理凸轮")
- 凸轮机构是由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。原理：由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构。凸轮具有曲线轮廓或凹槽，有盘形凸轮、圆柱凸轮和移动凸...
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![生活中有哪些是作用凸轮的机构]( "生活中有哪些是作用凸轮的机构")
- 发动机中的配气系统、车辆走行部的制动控制元件、纺织机械中都大量使用凸轮机构，总之，在一个往复运动系统中，凸轮是最好的应用。在很多要求较高往复运动中，替代曲柄滑块机构，因为可以实现设计中需要的速度变化。凸轮机构是由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。凸轮...
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![凸轮机构的特点是什么]( "凸轮机构的特点是什么")
- 凸轮机构：由凸轮、从动件、机架三个基本构件组成的高副机构。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。凸轮机构在应用中的基本特点在于能使从动件获得较复杂的运动规律。优点：结构简单、紧凑、设计方便，可实现从动件任意预期运动，因此...
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![滑块凸轮式差速器原理]( "滑块凸轮式差速器原理")
- 1、滑块凸轮式差速器原理就是一个差速传动装置，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递。2、作用：汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。差速器的作用就是满足...
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![摩托车凸轮摇臂磨损会出现什么现象]( "摩托车凸轮摇臂磨损会出现什么现象")
- 1、凸轮轴和摇臂要留有一定的间隙，才能在它们之间形成润滑油膜，这样部件才不会磨坏。2、根据发动机的不同，该间隙约在0.05-0.20毫米之间，一般都在0.08毫米。通常排量大的间隙也大些。3、如果没有间隙，它们之间的剧烈磨擦就会把它们磨坏，而且发动机在温度不同的情况下，各部件之间...
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![凸轮机构的刚性冲击如何克服]( "凸轮机构的刚性冲击如何克服")
- 为避免刚性冲击，位移曲线和速度曲线必须连续。而为避免柔性冲击，加速度曲线也必须连续。尽量减小速度和加速度的最大值。刚性冲击指在运动的起点和终点处，速度发生突变。此时加速度理论上为无穷大，产生无穷大的惯性力，机构将产生极大的冲击，称为刚性冲击。...
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![凸轮基圆半径怎么确定]( "凸轮基圆半径怎么确定")
- 凸轮基圆半径通过s=sφ确定，基圆半径通常是指凸轮的理论廓线的最小半径。基圆半径也是凸轮设计的一个重要参数，它对凸轮机构的结构尺寸、体积、重量、受力状况和工作性能等都有重要影响。在设计凸轮机构时，凸轮的基圆半径取得越小，所设计的机构越紧凑。但是，基圆半径过小会引...
- 23609
![拉链算不算凸轮机构]( "拉链算不算凸轮机构")
- 拉链算凸轮机构，凸轮机构是拉链机的重要组成部分，凸轮机构以其特殊的形状在拉链机的传动等方面发挥了重要的作用。凸轮机构是机械中的一种常用机构，由凸轮、从动件和机架组成，能实现机械自动控制。由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构。凸轮具有...
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![凸轮轴控制正时吗]( "凸轮轴控制正时吗")
- 凸轮轴是控制正时的，凸轮轴可以控制进排气门的正时。大多数汽车的发动机都在采用双顶置凸轮轴设计，这种发动机是有两根凸轮轴的，一根凸轮轴是控制进气门开闭的，另一根凸轮轴是控制排气门开闭的。有些发动机还配备可变气门正时系统和可变气门升程系统，这种发动机的凸轮上是有调...
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知知馆
