![凸輪基圓半徑怎麼確定]( "凸輪基圓半徑怎麼確定")
- 凸輪基圓半徑通過s=sφ確定，基圓半徑通常是指凸輪的理論廓線的最小半徑。基圓半徑也是凸輪設計的一個重要引數，它對凸輪機構的結構尺寸、體積、重量、受力狀況和工作效能等都有重要影響。在設計凸輪機構時，凸輪的基圓半徑取得越小，所設計的機構越緊湊。但是，基圓半徑過小會引...
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![摩托車凸輪搖臂磨損會出現什麼現象]( "摩托車凸輪搖臂磨損會出現什麼現象")
- 1、凸輪軸和搖臂要留有一定的間隙，才能在它們之間形成潤滑油膜，這樣部件才不會磨壞。2、根據發動機的不同，該間隙約在0.05-0.20毫米之間，一般都在0.08毫米。通常排量大的間隙也大些。3、如果沒有間隙，它們之間的劇烈磨擦就會把它們磨壞，而且發動機在溫度不同的情況下，各部件之間...
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![凸輪控制器工作原理]( "凸輪控制器工作原理")
- 1、凸輪控制器的轉軸上套著很多（一般為12片）凸輪片，當手輪經轉軸帶動轉位時，使觸點斷開或閉合。例如：當凸輪處於一個位置時（滾子在凸輪的凹槽中），觸點是閉合的；當凸輪轉位而使滾子處於凸緣時，觸點就斷開。由於這些凸輪片的形狀不相同，因此觸點額閉合規律也不相同，因而實現了不同的控...
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![凸輪機構的應用]( "凸輪機構的應用")
- 凸輪機構是一種常見的運動機構，它是由凸輪、從動件和機架組成的高副機構。當從動件的位移、速度和加速度必須嚴格地按照預定規律變化，尤其當原動件作連續運動而從動件必須作間歇運動時，則以採用凸輪機構最為簡便。凸輪從動件的運動規律取決於凸輪的輪廓線或凹槽的形狀，凸輪可...
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![EA888凸輪電磁閥好壞判斷]( "EA888凸輪電磁閥好壞判斷")
- 1、用萬用表的電阻檢查感測器，正常情況下電阻值不會超過1.5歐姆，如果過大或者無窮大就是感測器有故障，需要維修更換。2、發動機運轉時，用示波器測量磁電式凸輪軸位置感測器的訊號輸出端和搭鐵端之間的訊號波形，示波器上的波形應為正弦波，幅值在0至5V之間。3、開點火開關，按下傳...
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![機械原理凸輪設計]( "機械原理凸輪設計")
- 凸輪機構是由凸輪、從動件和機架三個基本構件組成的高副機構。凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構件，一般為主動件，作等速回轉運動或往復直線運動。原理：由凸輪的迴轉運動或往復運動推動從動件作規定往復移動或擺動的機構。凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動...
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![凸輪 機械原理]( "凸輪 機械原理")
- 凸輪機構的工作原理：由凸輪的迴轉運動或往復運動推動從動件作規定往復移動或擺動的機構。凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動凸輪等，其中圓柱凸輪的凹槽曲線是空間曲線，因而屬於空間凸輪。從動件與凸輪作點接觸或線接觸，有滾子從動件、平底從動件和尖端從動件...
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![凸輪機構是有哪三個基本構件組成]( "凸輪機構是有哪三個基本構件組成")
- 凸輪機構是由凸輪、從動件和機架這三個基本構件所組成。凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構件，一般為主動件，作等速回轉運動或往復直線運動。凸輪機構在應用中的基本特點在於能使從動件獲得較複雜的運動規律。凸輪機構結構緊湊，最適用於要求從動件作間歇運動的場合。尖端從動...
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![拉鍊算不算凸輪機構]( "拉鍊算不算凸輪機構")
- 拉鍊算凸輪機構，凸輪機構是拉鍊機的重要組成部分，凸輪機構以其特殊的形狀在拉鍊機的傳動等方面發揮了重要的作用。凸輪機構是機械中的一種常用機構，由凸輪、從動件和機架組成，能實現機械自動控制。由凸輪的迴轉運動或往復運動推動從動件作規定往復移動或擺動的機構。凸輪具有...
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![凸輪機構的傳動特點是什麼]( "凸輪機構的傳動特點是什麼")
- 凸輪機構的傳動特點：1、結構簡單、緊湊、設計方便，可實現從動件任意預期運動，最適用於要求從動件作間歇運動的場合。2、凸輪與從動件之間的相對運動為空間運動，適用於從動件的運動平面與凸輪迴轉軸線平行的場合。3、由凸輪的迴轉運動或往復運動推動從動件作規定往復移動或擺...
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![凸輪機構中的壓力角是]( "凸輪機構中的壓力角是")
- 凸輪機構中的壓力角，是接觸點法線和從動件上力的作用點的速度方向所夾的銳角。壓力角是不考慮各運動副中的摩擦力，及構件重力和慣性力的影響，機構運動時從動件所受的驅動力的方向線，與該力作用點的速度方向線之間的夾角，是判斷傳動效能的一個重要指標。壓力角多見於平面連桿機...
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![機械凸輪與電子凸輪的區別]( "機械凸輪與電子凸輪的區別")
- 機械凸輪與電子凸輪的區別為：1、在機械加工方面，電子凸輪代替機械凸輪；2、電子凸輪的系統具有更高的加工精度和靈活性，能大幅提高生產效率；3、電子凸輪是利用構造的凸輪曲線來模擬機械凸輪，以達到機械凸輪系統相同的凸輪軸與主軸之間相對運動的軟體系統；4、機械凸輪指的是機械的...
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![滑塊凸輪式差速器原理]( "滑塊凸輪式差速器原理")
- 1、滑塊凸輪式差速器原理就是一個差速傳動裝置，用來保證各驅動輪在各種運動條件下的動力傳遞。2、作用：汽車轉彎時，內側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大於內側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高於內側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足...
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![什麼是凸輪從動件的行程]( "什麼是凸輪從動件的行程")
- 1、即指凸輪旋轉一週，從動件移動的距離。需要注意的是該行程不是來回的距離之和，而是最大可以在哪一個範圍內，所移動範圍的長度就是行程。2、凸輪機構組成：凸輪，具有曲線輪廓或凹槽的構件；從動件，被凸輪直接推動的構件及機架。3、凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構件，一般為主動...
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![凸輪機構的特點是什麼]( "凸輪機構的特點是什麼")
- 凸輪機構：由凸輪、從動件、機架三個基本構件組成的高副機構。凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構件，一般為主動件，作等速回轉運動或往復直線運動。凸輪機構在應用中的基本特點在於能使從動件獲得較複雜的運動規律。優點：結構簡單、緊湊、設計方便，可實現從動件任意預期運動，因此...
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![什麼叫凸輪的最大壓力角]( "什麼叫凸輪的最大壓力角")
- 壓力角：在凸輪與從動件的接觸點上所受的正壓力方向與從動件在該點的速度方向所夾的銳角。在整個凸輪周長上各點的接觸位置上，正壓力方向與從動件在該點的速度方向均可能發生變化，從而造成壓力角的變化。所以存在最大壓力角。通過控制最大壓力角的大小來改善機構的受力狀況。...
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![機械原理大作業凸輪]( "機械原理大作業凸輪")
- 原理：凸輪機構是由凸輪的迴轉運動或往復運動推動從動件作規定往復移動或擺動的機構。凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動凸輪等，其中圓柱凸輪的凹槽曲線是空間曲線，因而屬於空間凸輪。從動件與凸輪作點接觸或線接觸，有滾子從動件、平底從動件和尖端從動件等。...
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![凸輪機構的剛性衝擊如何克服]( "凸輪機構的剛性衝擊如何克服")
- 為避免剛性衝擊，位移曲線和速度曲線必須連續。而為避免柔性衝擊，加速度曲線也必須連續。儘量減小速度和加速度的最大值。剛性衝擊指在運動的起點和終點處，速度發生突變。此時加速度理論上為無窮大，產生無窮大的慣性力，機構將產生極大的衝擊，稱為剛性衝擊。...
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![凸輪機構由哪三個基本型別組成]( "凸輪機構由哪三個基本型別組成")
- 凸輪機構是由凸輪、從動件和機架這三個基本構件所組成。凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構件，一般為主動件，作等速回轉運動或往復直線運動。凸輪機構在應用中的基本特點在於能使從動件獲得較複雜的運動規律。凸輪機構結構緊湊，最適用於要求從動件作間歇運動的場合。尖端從動...
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![機械原理凸輪]( "機械原理凸輪")
- 凸輪機構是由凸輪，從動件和機架三個基本構件組成的高副機構。凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構件，一般為主動件，作等速回轉運動或往復直線運動。原理：由凸輪的迴轉運動或往復運動推動從動件作規定往復移動或擺動的機構。凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動凸...
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![生活中有哪些是作用凸輪的機構]( "生活中有哪些是作用凸輪的機構")
- 發動機中的配氣系統、車輛走行部的制動控制元件、紡織機械中都大量使用凸輪機構，總之，在一個往復運動系統中，凸輪是最好的應用。在很多要求較高往復運動中，替代曲柄滑塊機構，因為可以實現設計中需要的速度變化。凸輪機構是由凸輪，從動件和機架三個基本構件組成的高副機構。凸輪...
- 18657
![如何確定異名凸輪的相對角位置]( "如何確定異名凸輪的相對角位置")
- 異名凸輪相對角位置決定於配氣定時及凸輪軸旋轉方向；一個工作迴圈曲軸轉720度，凸輪軸轉360度；理論上凸輪夾角是90度，由於排氣提前角為40-80度，進氣提前角為0-30度。所以從排氣門開啟到進氣門開啟，對應的曲軸轉角大於180度；所以凸輪軸上同一氣缸的排氣凸輪和進氣凸輪之間夾角略大...
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![凸輪機構的傳動特點是是什麼]( "凸輪機構的傳動特點是是什麼")
- 由凸輪的迴轉運動或往復運動推動從動件作規定往復移動或擺動的機構。凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動凸輪等，其中圓柱凸輪的凹槽曲線是空間曲線，因而屬於空間凸輪。從動件與凸輪作點接觸或線接觸，有滾子從動件、平底從動件和尖端從動件等。尖端從動件能與...
- 24523
![凸輪機構鎖合一般分為哪兩類]( "凸輪機構鎖合一般分為哪兩類")
- 凸輪機構鎖合一般分為力鎖合和形鎖合兩種鎖合方式。主要是按高副接觸方式分類。力鎖合是應用重力、彈簧力或流體壓力等外力使從動件保持和凸輪接觸。形鎖合可用槽凸輪、凸緣凸輪、等徑凸輪、等寬凸輪或共軛凸輪等來達到這個目的，種鎖合方式要求凸輪的尺寸較大，為了使滾子在...
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![凸輪軸控制正時嗎]( "凸輪軸控制正時嗎")
- 凸輪軸是控制正時的，凸輪軸可以控制進排氣門的正時。大多數汽車的發動機都在採用雙頂置凸輪軸設計，這種發動機是有兩根凸輪軸的，一根凸輪軸是控制進氣門開閉的，另一根凸輪軸是控制排氣門開閉的。有些發動機還配備可變氣門正時系統和可變氣門升程系統，這種發動機的凸輪上是有調...
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