F1赛车的车轴为什么要这么设计
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这是赛用的悬挂,主要是在过弯的时候调整轮胎倾角,束角,让轮胎胎面始终都能贴地,以获得最大抓地力,那几根看着平行于地面杆叫做双横臂悬架连接立柱和车身,斜着的叫做推杆,用于承载车的重量,还有一个是转向拉杆用于转向。
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这是赛用的悬挂,主要是在过弯的时候调整轮胎倾角,束角,让轮胎胎面始终都能贴地,以获得最大抓地力,那几根看着平行于地面杆叫做双横臂悬架连接立柱和车身,斜着的叫做推杆,用于承载车的重量,还有一个是转向拉杆用于转向。