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有關踏板車的知識大全

第一代本田腳剎踏板車是哪款
  • 第一代本田腳剎踏板車是哪款

  • 第一代本田腳剎踏板車是本田第一代小公主100scr100。這款車採用99年最經典的皮實小公主踏板,百公里油耗不超2.5,極速可達90+km/h,下坡能過100km/h。踏板車是一種介於摩托車與汽車之間的車輛,是一種大眾化的交通工具。踏板車根據形式和用途分為很多種,如兒童踏板車、殘障人車、...
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踏板車的離合器壞了怎麼辦
  • 踏板車的離合器壞了怎麼辦

  • 踏板車的離合器壞了先檢查下化油器上面的一根管子的連接,把怠速螺絲釘扭鬆即可。踏板車一種介於摩托車與汽車之間的車輛,是一種大眾化的交通工具。踏板車在台灣稱為“文車”,相應的,“武車”就是指巡航車、越野車、跑車等,而香港等粵語地區則習慣把它稱為綿羊。踏板車又根據形...
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鈴木踏板車發不響怎麼辦
  • 鈴木踏板車發不響怎麼辦

  • 鈴木踏板車發不響應檢查配氣正時是否裝錯,火花塞是否有問題,如維修時不小心碰到電極等。要看一下氣缸壓縮情況是否正常,氣門是否因正時安裝不對被頂彎,氣缸墊是否漏氣,缸頭與化油器進氣管之間是否沒有裝好漏氣等。...
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踏板車發動機結構
  • 踏板車發動機結構

  • 1、曲軸箱:四衝程曲軸箱的上口設置了與大氣相通的“通氣管”,以確保其內外壓力平衡二衝程發動機,必須保持高度的密封。2、氣缸體:四衝程發動機的進、排氣口在氣缸蓋上。氣缸下部區域開有排氣口和掃氣口。氣口的形狀、大小、位置及表面粗糙度非常重要,因為關係到發動機掃氣效率...
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踏板車怎麼放油
  • 踏板車怎麼放油

  • 放機油是在發動機底殼與發動機左側都有一個放油螺絲,左側的是純放油螺絲放起來比較方便,但是放不乾淨。發動機底殼是一個放油蓋,裏面還有一個過濾網當機油濾使用的。平時都是放左側的,建議是一年或者1w公里左右,拆一下發動機底蓋螺母清洗一下那個濾網。放齒輪油每個車型各有不...
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踏板車進水打不着火怎麼辦
  • 踏板車進水打不着火怎麼辦

  • 檢查發電機點火線圈引線或外露出來各接頭處是否進水,吹乾包好。把電門鎖吹乾後如果好了,就更換電門鎖。把緊急熄火開關吹乾如果好了,就更換緊急熄火開關。淋雨後起動困難,一般是由於油箱、化油器進水劣化汽油或點火及熄火電路中進水短路造成的。對於整車電路或油路封閉不好的...
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燃油踏板車需要上牌嗎
  • 燃油踏板車需要上牌嗎

  • 汽油機助力自行車排量不得大於30cc,設計最高時速不得超過20km;排量超過30cc,小於等於50,屬於輕便摩托車,需要上藍牌,駕照需要F或者F以上的E和D;排量超過50的,屬於普通二輪摩托車,需要上黃牌,駕照需要E或者E以上的D。...
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踏板車剛換的時規鏈怎麼又有響聲
  • 踏板車剛換的時規鏈怎麼又有響聲

  • 通踏板車剛換的時規鏈又有響聲,常來自氣門座圈和氣門撞擊,和搖臂凸輪軸與搖臂軸的工作噪音,再有就是氣門挺杆的聲音了。氣門挺杆的機型工作噪音確實大於時規鏈機型,但響應時間與扭力表現要優於時規鏈。...
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豪爵踏板車怎麼樣
  • 豪爵踏板車怎麼樣

  • 豪爵控股在國內兩大生產廠家,其一是位於江門的大長江集團,另外一個是位於常州的常州豪爵鈴木摩托車有限公司。兩家公司均生產豪爵品牌和鈴木品牌摩托車,其生產的產品在國內連續十多年產銷量第一。豪爵踏板在國內是產品系列最多,品種最齊全的品牌,從100CC到150CC均有分佈。豪爵...
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五羊本田踏板車哪款好
  • 五羊本田踏板車哪款好

  • 喜悦踏板車比較好。喜悦是五羊本田的拳頭產品,也是累計銷量最大的踏板車型,以優良的品質嬴得了用户的信任,擁有極佳的品牌美譽度和品碑,它在質量上幾乎無可挑剔,品質穩定可靠,性能非常好,是款性價比非常高的踏板車。...
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踏板車只能跑80碼怎麼回事
  • 踏板車只能跑80碼怎麼回事

  • 踏板車只能跑80碼,這主要還是和發動機排量有直接的關係,所以才會導致踏板車只能跑80邁。排量(Sweptvolume),液壓傳動專用術語,是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。通常排量大,單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大,也就是“動力性”好,就好像一個十...
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踏板車沒勁怎麼回事
  • 踏板車沒勁怎麼回事

  • 踏板摩托車油門加大沒勁主要是動力不足造成的,具體原因如下:1、壓縮比不正常:氣門和缸頭的積碳嚴重,導致氣門關閉不嚴而漏氣;氣門間隙過小,也會導致氣門關閉不嚴;活塞環或缸體磨損,導致燃燒室竄氣至曲軸箱;火花塞漏氣。2、點火不正時:點火器老化,讓點火時間滯後,影響燃燒效果;火花塞燒...
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強制風冷踏板車能跑長途嗎
  • 強制風冷踏板車能跑長途嗎

  • 一般情況,風冷摩托車夏季長途旅行每隔四五十分鐘要停下來,休息十分鐘,讓發動機冷卻一下,人也可以做做操,原地跳跳。這樣會對摩托車很安全的,因為人精神了,就不會出事故把風冷摩托車摔壞。春秋天,行駛大概一小時休息十分鐘。寒冷的冬天,風冷摩托車是不怕熱的,跑多長都行,但是人要休息...
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火花塞太鬆會怎麼樣 踏板車
  • 火花塞太鬆會怎麼樣 踏板車

  • 踏板車火花塞太鬆會造成發動機不能工作。發動機氣缸密封不嚴,會從火花塞安裝孔處漏氣,火花塞有可能會引燃泄露的混合氣造成火災,火花塞是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件。...
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踏板車油表不動是什麼原因
  • 踏板車油表不動是什麼原因

  • 踏板車油表不動有以下幾種原因1、油浮子的鐵絲桿長度及角度不合適,安裝進油箱後與油箱內壁相刮,影響它的自由浮動。2、汽油把油箱浮子腐蝕膨脹,使基活動過緊,不能自由浮動。3、油浮子本身接觸不好。如果是把浮子拿出來試驗油表準確,就可以肯定是浮子的問題,換上一個合格的就可...
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踏板車化油器怎麼清洗
  • 踏板車化油器怎麼清洗

  • 1先把化油器從摩托車上拆下來關掉油,拔下油管。用梅花八或梅花十(具體看螺母大小而定)把化油器與發動機相連的螺母扭出來,再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來,最後把油門線拆掉。2卸下化油器浮子室用十字刀把化油器浮子室蓋的三個螺絲扭出來3瞭解化油器分解化油器後,我們來...
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踏板車怠速不穩是怎麼回事
  • 踏板車怠速不穩是怎麼回事

  • 1、怠速過高。發動機在怠速狀態時,發動機轉速較高,聲音增大,此種現象叫發動機怠速過高。檢修時,啟動發動機,預熱後做升速試驗,逐漸加大油門,發動機加速良好,排氣管排出的煙色正常。這説明發動機的燃油供給系統和點火系統工作正常。然後再做急加速試驗,發動機工作仍舊良好。根據上...
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踏板車氣門在哪裏
  • 踏板車氣門在哪裏

  • 1、踏板氣門肯定安裝在發動機缸頭內,所謂的調氣門是指調整氣門搖臂與氣門杆之間的相對距離,其距離的調整是通過氣門搖臂上的調整螺釘來實現定位。2、調整氣門的步驟:a.打開缸頭蓋,逆時針轉動磁電機對好“T”刻線,此時確定進、排氣門均有軸向間隙(調整螺栓同軸方向),即為正確位置...
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踏板車油門線怎麼調圖解
  • 踏板車油門線怎麼調圖解

  • 1、首先檢查一下油門線是否有鬆動跡象、或者是加油不順暢、空程較大等。油門線調節螺母應該是在手把下方,它用來調節油門間隙,調整時通過逆時針或順時針轉動調節螺母,以達到調整油門間隙大小,再着車檢查,是否加速順暢無卡滯。2、如果在無法調整的情況下如:油門線變形、因使用時...
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踏板車如何保養
  • 踏板車如何保養

  • 1、每500km更換一次潤滑油,直到兩千公里左右時,踏板摩托車的磨合期基本上就結束了,而這時就需要結合路況檢查一下空氣濾清器。2、如果是城市路面騎行基本上可以忽略此項操作,如果路況不太好那麼建議更換一個空氣濾芯兒,因為實際的維修中這個公里數時濾芯基本上已經就不能用了...
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踏板車買什麼牌子的好
  • 踏板車買什麼牌子的好

  • 踏板車最好的當然是五羊本田,價格好像最便宜的也得7500元以上,踏板車本身就沒有掛檔車皮實,所以其它品牌的便宜貨不能要,像125排量的7000以下的不能要,所以首選五羊本田,其它豪爵的天鷹、豪爵鈴木的紅寶、雅馬哈的凌鷹依次排下去。1、首先你要確定你買50排量,還是100排量的,還是1...
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踏板車起步抖動怎麼解決
  • 踏板車起步抖動怎麼解決

  • 踏板車起步抖動在使用電啟動時,先放下支架坐在車上,打開鑰匙開關,捏住剎車手柄(前後任一剎車均可)或踩下剎車踏板,按下啟動按鈕,每次啟動最好不要超過5秒鐘,正常情況下發動機就可以啟動了。踏板車起步抖動一般來説是離合器的問題。大部分踏板車採用乾式離心皮帶傳動離合器,用過...
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踏板車混合氣怎麼調整
  • 踏板車混合氣怎麼調整

  • 因為踏板摩托車也有很多種,所以它們的混合氣螺絲調整圈數也不都一樣,調整方式也不一樣。一般大多是順時針擰到底後,再逆時針退出兩圈半到兩圈左右,如果不正常,可以在此基礎上結合車況進行微調。...
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踏板車踩不着火怎麼辦
  • 踏板車踩不着火怎麼辦

  • 説起來分兩方面,一是油路,二是電路,電路主要看看火花塞。如果火花塞沒有問題的話,有可能是化油器悶油,也打不着火。打火時油門不能擰太猛,一般不動或者擰一點點就行,因為如果擰得太猛,氣缸內的油多了,氧氣自然就少了,我們知道沒有油走不動,氣缸內的空氣太少也會打不着火。連續打三次...
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踏板車報警器那麼多線怎麼接的啊
  • 踏板車報警器那麼多線怎麼接的啊

  • 報警器上一般通用的線路是:紅色線(電源正級)、綠色線(電源負極)、藍色線(點啟動線正級,有些車子是負極的但要專用的線路)、黃色線(兩根轉向燈線正級)、橙色線(電門鎖正級)、黑白線(電門鎖熄火線)、黑色接地線、另外喇叭有單獨兩根線。報警器是一種為防止或預防某事件發生所造成的後果,以...
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