![發動機怠速響嗡嗡聲音是什麼情況]( "發動機怠速響嗡嗡聲音是什麼情況")
- 這種情況一般屬於活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺杆與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損。而在不同的轉速下表現出來的就是不和諧的聲音。活塞與汽缸壁之間用活塞環來起到密封的作用，但是會留有一定的間隙。間隙過大，很顯然，氣缸密封性不好，發動機...
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![新換的怠速馬達怠速過高怎麼回事]( "新換的怠速馬達怠速過高怎麼回事")
- 1、進氣系在清洗時造成了系統漏氣，所以怠速就高了，如有再發生時要請技師確進氣管沒漏氣，再來是你的怠速馬達接頭不良，如果接觸不良它會造成熄火或高怠速。2、由於怠速控制不穩定或是積碳過多導致的，電控發動機的怠速控制系統，主要由各傳感器、信號控制開關、電子控制器及怠速控...
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![發動機怠速滋滋的響聲是什麼原因]( "發動機怠速滋滋的響聲是什麼原因")
- 1、發動機有吱吱”的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裏面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。2、踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或...
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![大眾途觀怠速異響故障診斷與排除]( "大眾途觀怠速異響故障診斷與排除")
- 發動機各系統和機構中的某些故障，如發動機過熱、氣門間隙過大、曲軸或連桿軸承鬆曠、點火時間過早、機油嚴重不足、汽缸墊燒穿等，均可引起不同聲響。...
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![五菱宏光低速怠速異響是什麼原因]( "五菱宏光低速怠速異響是什麼原因")
- 五菱宏光低速怠速異響主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的，有些異響可預告發動機將可能發生事故性損傷，應及時修理，防止故障擴大。大多數人是憑聲音來源判斷出來發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是...
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![發動機加速時異響怠速不響為什麼]( "發動機加速時異響怠速不響為什麼")
- 這是因氣缸閥門造成的，調整閥門可以改變。缺機油也可能造成類似問題，在機油壓力比較低時，需要檢查發動機機油壓力。當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因是助力轉向油缺少。發電機軸承可能壞損，助力轉向泵，水泵的...
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![魏派vv7怠速運轉水泵異響]( "魏派vv7怠速運轉水泵異響")
- 魏派vv7怠速運轉水泵異響是因為水泵軸承磨損，水泵軸承長時間使用後容易磨損，導致運轉時產生異響，建議更換泵軸承。WEYVV7是長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，於2017年4月19日上市，自品牌創立之初，WEY就以讓豪華觸手可及為使命，而VV7正是品牌傳遞中式當代豪華的先行者。VV7升級...
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![汽車為什麼冷車怠速高熱車怠速低]( "汽車為什麼冷車怠速高熱車怠速低")
- 因為控制單元程序及傳感器信號的修正，怠速偏高。等温度上來後，怠速會漸漸恢復正常。冷車怠速高，是電噴車的特點。汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為...
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![怠速時發動機噠噠異響什麼原因]( "怠速時發動機噠噠異響什麼原因")
- 【太平洋汽車網】怠速時發動機噠噠異響,可能是發動機氣門部件過度磨損、機油泵壓力不足以及機油粘稠造成的。1、可能是發動機的氣門響聲，因為氣門部件過度磨損，導致發動機異響。2、可能就是機油泵壓力不足。3、可能就是機油粘度的問題，機油在冬天會變得更加黏稠，不易流動導致...
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![別克gl8怠速異響怎麼回事]( "別克gl8怠速異響怎麼回事")
- 1、發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。2、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。3、維持在某轉速...
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![30萬公里的四驅CRV怠速時變速箱沙沙沙響]( "30萬公里的四驅CRV怠速時變速箱沙沙沙響")
- 30萬公里的四驅CRV怠速時變速箱沙沙沙響可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點導致，建議送到汽車維修店維修。變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位於離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換擋）；使車輛可以倒退行...
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![什麼是怠速]( "什麼是怠速")
- 怠速是汽車發動機的一種工況，怠速是指汽車發動機在空擋狀態下運行時的轉速，大部分汽車的怠速轉速都在600到800轉每分鐘之間。有些汽車的怠速會更高，f1賽車發動機的怠速轉速為7000轉每分鐘。怠速是由節氣門上的怠速控制閥來控制的，如果發動機處於怠速工況，那節氣門上的怠速控制...
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![怠速低怎麼調]( "怠速低怎麼調")
- 調整汽車怠速低：通過調整節氣門開度調整螺釘，但是實際調整怠速工作比較複雜，並且要確保汽車達到這些條件：發動機温度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等。從理論上來説，每個型號的發動機都有它對應的怠速轉速，而為了得到...
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![大眾途觀怠速異響故障的原因]( "大眾途觀怠速異響故障的原因")
- 1、爆震或早燃。2、機件磨損。3、機件裝配、調整不當，配合間隙過大或過小。4、緊固件鬆脱。5、機件損壞、斷裂、變形、碰擦。6、機件工作温度過高或由此而熔化卡滯。7、潤滑不良。8、迴轉件平衡遭破壞。9、使用材料、油料和配件的材質、型號、規格、品質不符合要求。...
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![怠速時發動機艙異響是怎麼回事]( "怠速時發動機艙異響是怎麼回事")
- 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的...
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![車怠速費油嗎]( "車怠速費油嗎")
- 車子在怠速時油耗不是很高，但是長時間怠速運轉對發動機是有損害的。車子在怠速時，汽油在發動機內不能充分燃燒，如果長時間讓發動機處於怠速狀態，那發動機內的積碳會變多。有些車友在夏季時喜歡開着發動機在車內吹空調，打開空調後汽車的怠速油耗會上升，這樣對發動機是有害處的。...
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![汽車水温高會影響怠速嗎]( "汽車水温高會影響怠速嗎")
- 1、會。2、起動時，發動機冷卻劑的水温較低，即機油温度較低。油的温度越低，油的粘度越大，發動機的運動阻力越大。為了防止發動機熄火，行車電腦ECU會增加燃油噴射量，從而提高怠速。3、隨着發動機運行，水温逐漸上升，機油粘度降低，發動機運動阻力降低，ECU就會逐漸減少噴油量，這就是我們...
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![長城哈弗h2發動機怠速異響]( "長城哈弗h2發動機怠速異響")
- 發動機在怠速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。...
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![怠速多久傷車]( "怠速多久傷車")
- 怠速多久才會傷害汽車是沒有一個標準時間的，只要車子處於怠速狀態，那發動機內燃燒就不充分，發動機內的積碳也會增加。在堵車，等紅燈時，汽車都處於怠速狀態。如果車友們想保護愛車，那就儘量減少發動機處於怠速狀態的時間。很多車友在每天早上啟動發動機時都會熱車，這其實就是很傷...
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![寶駿560怠速異響怎麼回事]( "寶駿560怠速異響怎麼回事")
- 變速器油缺少或油質變壞；變速器軸承磨損、鬆曠或軸承損壞；變速器軸彎曲；齒輪齧合不正常，齧合間隙過大或過小；齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位；變速桿與變速撥叉凹槽鬆曠。通常是由於變速器油位偏低或變質、齒輪齧合間隙過大或過小、齒輪齧合不良引起的。齧合間隙過大時...
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![怠速好嗎]( "怠速好嗎")
- 怠速行駛不好，怠速時間長，對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。發動機達到正常温度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小。...
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![明鋭怠速發動機噠噠異響什麼原因]( "明鋭怠速發動機噠噠異響什麼原因")
- 機腳膠老化或鬆脱和混合氣過濃都會造成怠速噠噠噠響，另外，汽車冷啟動時，也會怠速噠噠噠響。機腳膠老化或鬆脱：機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脱，發動機的就會...
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![汽車長時間怠速對發動機有影響嗎]( "汽車長時間怠速對發動機有影響嗎")
- 長時間怠速運行對發動機是有影響的，怠速運行時發動機內的燃燒是不充分的，這樣會導致發動機內的積碳增多。一般經常在市區道路內行駛的汽車會面臨長時間怠速運轉的這種情況。在市區道路內行駛時，汽車經常需要停車等紅燈，還會遇到堵車，這個時候其實對發動機是不好的。積碳對於發...
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![怠速低有什麼影響嗎]( "怠速低有什麼影響嗎")
- 怠速偏低起步容易熄火，頻繁打啟動機對發動機和啟動機都不好。容易造成在行駛中換擋熄火，特別是在跟車距離比較近時，容易追尾。另外，在怠速狀態發動機發抖，對發動機損耗較大。引發怠速過低的原因有：1、節氣門部分，髒污或積碳過多需要清洗，步進電機故障；2、油路不暢，供油壓力不足、電...
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![怠速費油嗎]( "怠速費油嗎")
- 車輛怠速費油。汽車怠速狀態下油耗增加，受很多原因的影響，其中重要的一個原因就是，怠速情況下，汽車的進氣受到影響。也就是説，怠速情況下，汽車是無法吸入足夠的空氣供燃油燃燒的。在這種狀態下，汽油不完全燃燒，所釋放出來的能量，遠遠不如汽車行駛狀態下進氣量充足情況下產生的熱量...
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