日系車為什麼不燒機油

主要原因是因為日系車發動機設計上有別於德系車。日系發動機所選用的活塞環彈性比較大，不會使缸內殘留機油，也恰是沒有機油的光滑，所以日系車的發動機汽缸內壁的一個損耗仍是比較大的。總而言之，即是儘管德系的轎車容易呈現燒機油的景象，可是因為其發動機汽缸的內壁不易受損，所以一般都是在30萬公里的時分，發動機才需要進行大修；而日系車確需要在20萬公里的時分就需要進行大修。