![高軌低速長週期怎麼理解]( "高軌低速長週期怎麼理解")
- 高軌低速長週期是說衛星的軌道高度越高，其線速度越小，週期越長因為衛星問題中，萬有引力提供向心力，軌道越高，半徑越長，萬有引力越小，使得線速度越小，週期越大對接問題是先發射飛船到相比空間站較近的軌道，等到空間站靠近飛船上方的時候，飛船加速，軌道變大，對接成功對接問題中的加速減...
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![高軌低速大週期的適用條件是什麼]( "高軌低速大週期的適用條件是什麼")
- 高軌低速大週期的適用條件是“圓周運動”。圓周運動是一種最常見的曲線運動。例如電動機轉子、車輪、皮帶輪等都作圓周運動。而且圓周運動分為勻速圓周運動和變速圓周運動兩種。運動是一種涉及體力和技巧的一套規則，又有習慣所約束的行為活動，通常具有競爭性。沒有不運動的...
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![北斗星是高軌衛星嗎]( "北斗星是高軌衛星嗎")
- 北斗星是高軌衛星，其飛行在高度為21500千米的中圓軌道執行。其中，低軌道衛星飛行高度小於1000公里；中高軌道衛星飛行高度在1000公里到20000公里之間；高軌道衛星飛行高度大於20000公里。北斗衛星導航系統是中國自行研製的全球衛星導航系統，也是繼GPS、GLONASS之後的第三個成熟...
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![最近的近地軌道高度大約多高]( "最近的近地軌道高度大約多高")
- 近地衛星：通常把高度在500千米以下的航天器軌道稱為低軌道，500千米到2000千米高的軌道稱為中軌道。中、低軌道合稱為近地軌道，又稱順行軌道。人造地球衛星能在地球軌道上執行，首先是因為它具有第一宇宙速度，還有就是因為地球的引力一直拉著它，正向細繩子拉著石子一樣。在地球引...
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![城軌和高鐵的區別]( "城軌和高鐵的區別")
- 隨著交通的不斷髮展，越來越多的交通工具為人們所熟知，那麼城軌和高鐵之間到底有什麼區別呢？實際上，城軌和高鐵之間的區別是比較明顯的。1、速度不一樣。城軌的速度可以達到二百五十千米每小時，而高鐵的速度可以達到三百千米每小時。2、運輸性質不一樣。城軌的大多數是在兩個城...
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![高鐵軌道有縫隙嗎]( "高鐵軌道有縫隙嗎")
- 高鐵軌道是沒有縫隙的，其長度可以達到幾十公里甚至上百公里，而且整個鋼軌沒有軌縫接頭，它的關鍵技術便是採用了高強度的彈性扣件扣壓住鋼軌的軌底，從而防止其發生熱脹冷縮而變形。高鐵是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統，其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。...
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![高鐵鐵軌和普通鐵軌一樣嗎]( "高鐵鐵軌和普通鐵軌一樣嗎")
- 高鐵的鐵軌和普通的鐵軌有區別，區別在於：一、路基1、普通鐵路軌道是在小塊石頭堆砌的基礎上，再鋪設枕木或水泥枕木，這稱為有碴軌道。2、高鐵由於速度較快，一般採用無砟軌道，它採用板式道床或整體式道床，沒有單獨的軌枕，軌道相對較穩定，維修工作量小，乘坐舒適性更高。二、長度1、普...
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![輕軌是高鐵嗎]( "輕軌是高鐵嗎")
- 不是。輕軌是市內短途軌道交通工具，相對應的是地鐵，輕軌的機車重量和載客量要比一般火車小。高鐵是省市之間的高速列車鐵路。速度達到250公里/小時以上，二者在機車重量和載客上不是一個重量級的。高鐵：高鐵，全稱高速鐵路，中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留...
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![中國高鐵軌距是多少]( "中國高鐵軌距是多少")
- 1、中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。2、1937年，國際鐵路協會做出規定：1435毫米的軌距為國際通用的標準軌距，1520毫米以上的軌距是寬軌，1067毫米以下的軌距算作窄軌。3、目前，儘管多數國家採用的是1435毫米寬的軌距，但仍有30多種不同的軌距。從窄到寬常見610毫米、762毫...
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![近地軌道高度]( "近地軌道高度")
- 近地軌道高度為200公里到2000公里。近地軌道，又稱低地軌道，是指航天器距離地面高度較低的軌道。近地軌道沒有公認的嚴格定義。通常高度在2000公里以下的近圓形軌道都可以稱之為近地軌道。...
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![高壓共軌工作原理]( "高壓共軌工作原理")
- 1、高壓共軌系統利用較大容積的共軌腔將油泵輸出的高壓燃油蓄積起來，並消除燃油中的壓力波動，然後再輸送給每個噴油器，通過控制噴油器上的電磁閥實現噴射的開始和終止。2、高壓共軌系統主要由電控單元、高壓油泵、蓄壓器（共軌管）、電控噴油器以及各種感測器等組成。低壓燃油泵...
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![高鐵可以走火車鐵軌嗎]( "高鐵可以走火車鐵軌嗎")
- 高鐵不可以走火車鐵軌，因為普通的火車鐵軌之間接縫過大，高鐵只能走無縫的因為有縫隙的速度快了容易顛簸導致不穩定，容易側翻，所以高鐵只能走專用的高速鐵軌。高速鐵路，簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在250km/h以上。“...
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![什麼是電控高壓共軌]( "什麼是電控高壓共軌")
- 電控高壓共軌式噴油系統的共軌油道內為高壓燃油，噴油壓力僅取決於共軌油道內的燃油壓力，採用高速電磁閥可實現噴油量、噴油壓力、噴油定時和噴油速率的柔性控制。電控脈動泵式高壓噴油系統雖然有不少優點，但也繼承了傳統噴油系統的一些缺陷，主要在於：噴油壓力要受到柴油機轉速...
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![高德地圖怎麼記錄軌跡]( "高德地圖怎麼記錄軌跡")
- 有時候我們在使用高德地圖的時候，想記錄軌跡，怎麼記錄呢，下面來分享一下方法第一步開啟高德地圖，進去個人中心，點選右上方設定圖示。第二步進去設定之後，點選足跡設定。第三步進去足跡設定之後，開啟足跡地圖，這樣使用導航的時候，就會自動記錄軌跡。第四步比如我們使用步行導航的話...
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![高中化學軌道的雜化]( "高中化學軌道的雜化")
- 軌道雜化概念，是由美國化學家鮑林在1931年首先提出的，經過不斷深化和完善，現已成為當今化學鍵理論的重要內容之一。簡介：原子在成鍵時受到其他原子的作用，原有一些能量較近的原子軌道重新組合成新的原子軌道，使軌道發揮更高的成鍵效能，這叫做軌道雜化。...
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![同步衛星軌道高度]( "同步衛星軌道高度")
- 同步衛星軌道高度約為3.6萬千米。地球同步軌道執行週期等於地球自轉週期（23小時56分4秒）的順行人造地球衛星軌道。不考慮軌道攝動時，在地球同步軌道上執行的衛星每天相同時刻經過地球上相同地點的上空。對地面觀測者而言，每天相同時刻衛星出現在相同的方向上。傾角為0的圓形...
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![衛星軌道高度指什麼]( "衛星軌道高度指什麼")
- 衛星軌道高度是指人造地球衛星在空間的執行軌道距地球表面的高度。根據用途不同，一般分為：低高度（150～200千米），大氣影響很大，衛星壽命7到21天，拍攝景物的影象解析度高，常用於偵察衛星。中高度（350～1500千米），有一定的大氣影響，衛星壽命在1年左右，用於地球資源技術衛星。高高度（35800千米...
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![高速鐵路軌道寬度]( "高速鐵路軌道寬度")
- 1435毫米，這是國際標準。和普通鐵路當然是一樣的，毫無疑問。無論高速鐵路還是普通鐵路公稱軌距都是1435毫米，只是高速鐵路的公差要求更高，設計轉彎半徑會更大。為了證明軌距是一樣的，並且加深你的理解，舉個例子：京津城際鐵路，還有未來的京滬高鐵，使用的列車都是唐山北車造的。總之...
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![高壓共軌有什麼特點]( "高壓共軌有什麼特點")
- 1、共軌腔內的高壓直接用於噴射，省去噴油器內的增壓機構，共軌腔內是持續高壓，高壓油泵所需的驅動力矩比傳統油泵小得多。2、通過高壓油泵上的壓力調節電磁閥，根據發動機負荷狀況以及經濟性和排放性的要求對共軌腔內的油壓進行靈活調節，優化了發動機的低速效能。3、通過噴油器...
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![高鐵為何不用寬軌]( "高鐵為何不用寬軌")
- 1、因為寬軌成本高難以開發，而適當寬的軌距有利於穩定性，且多數高鐵國家使用標軌的普軌。中國絕大多數鐵路、不論普速鐵路還是高速鐵路，甚至絕大多數城市軌道交通（除去現代有軌電車、膠輪導軌電車、跨座式&懸吊式單軌、中低速磁懸浮等較少見的軌交模式外的地鐵、城軌、輕軌等...
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![高鐵不會脫軌原理]( "高鐵不會脫軌原理")
- 1、通過採用優化動車組空氣動力學效能來實現技術要求，對動車組外形進一步的平滑設計，增加外風擋，對受電弓導流罩、空調導流罩等車體空氣動力外形優化設計，實現了降低空氣阻力5％的目標讓動車組不脫軌。2、國產高速動車組在牽引系統、制動系統等方面均處於世界領先。時速350公里...
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![高鐵雙軌佔地多少米]( "高鐵雙軌佔地多少米")
- 1、鐵路不寬，問題是鐵路兩邊要各50米，因此至少佔地寬度100米寬。2、高速鐵路（簡稱高鐵），是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達...
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![高鐵鋼軌是國產的嗎]( "高鐵鋼軌是國產的嗎")
- 這方面很多都東西沒有國產，比如高鐵的車輪，車軸等特種鋼都是進口的，主要有日本新日鐵和日本神鋼的，軸承是進口日本NTN和瑞典SKF的，螺絲是進口日本哈德洛克的，高鐵機車內部的牽引電力和電力裝置幾乎都是進口德國西門子的，就連受電弓都是外國技術。...
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![高鐵鐵軌會電死人嗎]( "高鐵鐵軌會電死人嗎")
- 高鐵鐵軌不會電死人。高鐵是通過25000伏高壓電力觸網供電的，觸網懸掛在高鐵列車上方，人是無法觸碰到高壓觸網的，地面軌道起到一個迴流作用，不會使人觸電。鐵軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。以鋼鐵製成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。鐵路維修鐵路軌道必須經常維修以...
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![高鐵的鐵軌和普通鐵軌一樣嗎]( "高鐵的鐵軌和普通鐵軌一樣嗎")
- 高鐵的鐵軌和普通鐵軌不一樣，普通鐵路軌道是在小塊石頭堆砌的基礎上，再鋪設枕木或水泥枕木，這稱為有碴軌道。高鐵由於速度較快，一般採用無砟軌道，它採用板式道床或整體式道床，沒有單獨的軌枕，軌道相對較穩定，維修工作量小，乘坐舒適性更高。普通鐵軌每段長25米、重約1.5噸，鋪設完成...
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