長安悦翔用了什麼懸架

長安悦翔的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力樑非獨立懸架，這個級別的緊湊型轎車後懸架一般都會使用扭力樑懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這種懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉的，所以獨立懸架的舒適性和操控性都比非獨立懸架更好。

麥弗遜懸架是一種應用廣泛的獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，佔用空間小。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙的空間的。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力樑懸架和整體橋懸架。

非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，這種懸架的同軸兩個車輪之間會存在運動干涉，這也是非獨立懸架的舒適性和操控性不如獨立懸架好的原因。

但是非獨立懸架也是有自己的優勢的。

扭力樑懸架的體積小，結構簡單，佔用空間小，成本低，使用這種懸架可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間，空間對於小型汽車和緊湊型汽車來説是相當重要的。