四衝程汽油機的工作原理
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四衝程汽油發動機的工作原理是比較簡單的,這種發動機在運行時有四個衝程,這四個衝程分別是吸氣衝程,壓縮衝程,做功衝程,排氣衝程。
發動機在吸氣衝程時進氣門會打開,此時活塞會向下運行吸入空氣或可燃混合氣。
在壓縮衝程時進排氣門都關閉,此時活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。
在做功衝程時火花塞會點燃可燃混合氣,此時可燃混合氣會燃燒,燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞。
在排氣衝程時排氣門會打開,此時活塞會向上運行排出燃燒產生的廢氣。
四衝程汽油發動機有自然吸氣的,有渦輪增壓的,還有機械增壓的。
這三種發動機只是進氣方式不同,四個衝程的工作原理都是相同的。
在實際的使用過程中情況比較複雜,所以大部分發動機還會配備可變氣門升程系統和可變氣門正時系統,這樣可以在不同工況下改變發動機的運行狀態。
四衝程柴油發動機與上述的工作原理差不多,只是四衝程柴油發動機沒有火花塞,這種發動機是壓燃的。
發動機還有二衝程的,不過二衝程發動機在一般的民用車上不太常見。
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