![煤氣灶芯鏽死拿不下來]( "煤氣灶芯鏽死拿不下來")
- 可以用防鏽潤滑劑噴一下，然後過幾分鐘再輕輕敲打幾下即可拆下來。或者用柴油滴進去，也可起到同樣的效果。防鏽潤滑劑是一種集防鏽、鬆鏽、除濕、潤滑、清潔、電導為一體的多用途金屬保養劑，獨特的配方，為金屬提供持久的抗磨損和腐蝕，提高效率並延長零件和機器的使用壽命。防鏽...
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![水管鏽死怎麼辦]( "水管鏽死怎麼辦")
- 1、泡煤油，軟化鏽斑及雜物。2、管鉗夾緊扭動。3、鑽掉內接頭，從新攻絲上接頭。4、可以鋸掉鏽死的那段水管接頭，另從新攻絲上接頭。用鋼鋸條把斷在彎頭裏面的、龍頭的絲口鋸2或3個口子，以鋸破龍頭的絲口為限。然後先用煤油滴到鋸出的口子裏面，再用一字螺絲刀朝彎頭與龍頭絲口的...
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![不鏽鋼螺絲咬死怎麼拆]( "不鏽鋼螺絲咬死怎麼拆")
- 1、敲。對於鏽死或咬死的不鏽鋼螺絲千萬不能用扳手或是螺絲刀拆。萬一擰滑了螺絲的六面稜角，或是擰斷螺絲擰壞扳手可就得不償失了，我們可以利用鐵錘的連續。敲擊已經生鏽的不鏽鋼螺母，一般敲幾下就可以讓螺母鬆動。就比如我們經常騎的自行車，腳踏板的兩端的固定螺絲螺，我們可...
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![怎樣鬆開鏽死的鏍絲]( "怎樣鬆開鏽死的鏍絲")
- 1、先利用工具把螺絲表面的基本鐵鏽剷掉，然後在其表面曬點酸性的溶液-酸醋，把它溶解掉。根據鹼性氧化物能和酸反應的原理，生成乙酸鐵和水，是可以除去鐵鏽的，但相對於鹽酸反應較慢。2、在去掉鐵鏽以後，一定要對鐵器表面進行處理，塗上一層鉛丹，再塗上油漆；或者鍍上別的不容易生鏽的...
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![剎車分泵鏽死如何解決]( "剎車分泵鏽死如何解決")
- 如果剎車分泵鏽死了，那應該直接更換新的剎車分泵。除此之外沒有其他解決方法。汽車的剎車系統主要是由制動總泵，真空助力泵，制動分泵，剎車片，剎車盤組成的。制動分泵就是我們平時説的剎車卡鉗，剎車卡鉗內有活塞。當駕駛員踩下制動踏板後真空助力泵會提供一個助力，這樣可以幫助駕...
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![鏽死的螺絲怎麼卸下來]( "鏽死的螺絲怎麼卸下來")
- 方法一：用氣焊火焰把螺絲釘烤一下，在螺絲釘上滴上機油或縫紉機油，靜置一會後就可以擰下螺絲；方法二：把可樂倒在生鏽的螺絲上，靜置幾分鐘就可以輕鬆擰開螺絲；方法三：用鐵錘和平口螺絲刀在螺釘頂部鑿出V形凹槽，然後沿着螺紋旋出的方向衝擊。鏽死的螺絲怎麼卸下來方法一：氣焊火焰+機油...
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![螺絲鏽死快速拆法白醋]( "螺絲鏽死快速拆法白醋")
- 用白醋去除螺絲鏽需準備工具：白醋。一共3步，以下是用白醋去除螺絲鏽的詳細操作：操作/步驟1、加入白醋煮沸水燒開，加入白醋，煮沸。2、浸泡進醋水將生鏽的螺絲浸泡進醋水中。3、浸泡2小時以上浸泡2小時以上即可。...
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![螺絲鏽死快速拆法]( "螺絲鏽死快速拆法")
- 螺絲生鏽問題的解決：1、通過噴塗防鏽劑，消除軟化鏽蝕，可以是螺絲鬆動。2、如果螺絲所在部位不重要的話，可以採用暴力拆解的方式解決問題。螺絲等零件生鏽的預防：1、通過改變零件的構成成分，來改善生鏽情況。2、通過在零件表面塗覆防鏽材質來預防生鏽的發生。...
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![柴油濾芯生鏽了還能用嗎]( "柴油濾芯生鏽了還能用嗎")
- 柴油濾芯生鏽了不能用，避免鐵鏽進入到發動機內部，產生磨損。柴油，是輕質石油產品，複雜烴類（碳原子數約10～22）混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化製取，分為輕柴油（沸點範圍約180～370度）和...
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![角閥鏽死擰不下來妙招]( "角閥鏽死擰不下來妙招")
- 將扳手套在角閥的外部，用鐵錘對扳手的手柄輕輕敲打，等角閥鬆動了即可將其擰下；也可往角閥裏滴入食用油或煤油，待油充分將角閥浸透後，再使用扳手和鋼絲鉗將它擰下來；或採用燃燒的方式，讓螺絲遇熱膨脹變鬆，再擰下三角即可。...
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![快速搞出鏽死螺絲技巧]( "快速搞出鏽死螺絲技巧")
- 1、可樂。直接將可樂抹在生鏽的螺絲上，靜置一段時間後，就會發現螺絲很容易就擰開了。這是因為可樂的成分中有碳酸，而鐵鏽的成分是氧化鐵，兩者發生化學反應就能將鐵鏽除去了。2、酒精+白醋+洗潔精。瓶子中加入適量清水，然後倒入兩瓶蓋酒精，兩瓶蓋白醋，兩瓶蓋洗潔精，搖晃均勻。倒一...
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![氣門芯外殼生鏽了怎麼取下螺絲]( "氣門芯外殼生鏽了怎麼取下螺絲")
- 氣門芯外殼生鏽了可藉助專業的拆卸工具氣咀螺絲刀，逆時針旋轉即可取下螺絲。螺絲是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。螺絲是緊固件的通用説法，日常口頭語。螺絲為日常生活中不可或缺的工業必需品，如照相機、眼鏡、鐘錶、電子...
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![螺絲鏽死了怎麼辦]( "螺絲鏽死了怎麼辦")
- 1、可以用螺絲鬆動劑；2、用機油浸潤後也可以擰動；3、用汽油或者普通的食用油也可以；4、如果還鬆不開，只能採取破壞手段了，把螺母收拾掉。注意：不要用動物油，動物油容易凝固，不起作用。...
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![鎖芯卡死怎麼開]( "鎖芯卡死怎麼開")
- 如果是是鎖體卡死，經常的做法是用手使勁敲錘防盜門，然後轉動鑰匙，通常情況下就能打開門了。如果不是鎖體卡死，就打開貓眼，從貓眼伸入一根棍子撥動門把手使門打開。如果確定是鎖芯卡死，可以用專用潤滑劑噴幾下，用鑰匙嘗試轉動，不行的話再向鎖芯內加入少量鉛粉潤滑，用鑰匙多次插拔轉...
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![不鏽鋼螺絲咬死怎麼辦]( "不鏽鋼螺絲咬死怎麼辦")
- 1、緊固件表面塗一些潤滑油，缺點：污染嚴重，特殊的環境下可能不適用；用塗料，二硫化鉬塗料時目前最好的固體潤滑劑，而且塗層厚度可以控制，扭矩係數也可以可控制，持久有效，但是二硫化鉬類的防燒結劑只能耐400℃。2、可以用304螺栓與316螺母配合使用，同一爐號材料做成的螺栓與螺母不要...
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![怎麼樣擰開鏽死的螺絲]( "怎麼樣擰開鏽死的螺絲")
- 1、敲：用方頂鐵錘邊緣，敲擊鏽蝕的螺母，很容易使螺母鬆動，如果還是不行的話，用鐵錘沿方向轉圈敲打螺母，即可很輕鬆地拆卸螺母。2、燒：用氣焊氧化焰把螺絲，螺母充分燒烤，然後向燒紅的螺絲滴上一絲油。加熱螺絲的目的是使螺絲受熱膨脹。滴油的目的是使螺絲遇冷迅速收縮，加大絲桿與螺母...
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![暖氣放氣閥鏽死怎麼辦]( "暖氣放氣閥鏽死怎麼辦")
- 1、鏽死後不能強擰，要滴入或注入油類洗潤滑一會，再擰。2、可毛刷沾柴油類洗去鏽跡。3、用緻密堅硬的鋼絲刷清除鋼鐵工件表面的嚴重浮鏽、油脂、泥灰等。4、用無紡布或者精密濾紙沾分析純酒精對逐個零部件進行擦拭，直至沒有髒色。5、首先在放風閥螺紋處滴幾滴食醋，讓食醋浸潤...
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![銀行卡芯片生鏽了能正常使用嗎]( "銀行卡芯片生鏽了能正常使用嗎")
- 銀行卡芯片生鏽了，如果銀行的ATM機能夠正常讀取信息的話，那麼是還可以用的，銀行卡減少了現金和支票的流通，使銀行業務突破了時間和空間的限制，發生了根本性變化。銀行卡是指經批准由商業銀行向社會發行的具有消費信用、轉賬結算、存取現金等全部或部分功能的信用支付工具。...
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![十字螺絲鏽死了怎麼辦]( "十字螺絲鏽死了怎麼辦")
- 1、使用除鏽劑（WD-40等），對螺紋進行除鏽，然後再擰一下試試2、擰不下了，就是對應螺紋小徑小一點的鑽頭，將螺栓進行破壞掉，能夠不破壞內螺紋最好；還有用電火花衝擊方法，擊碎螺栓3、如果內螺紋被破壞了，如果還要該位置的螺紋，可以嘗試安裝螺套、鋼絲螺套等方式進行螺紋修復...
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![如何防止剎車分泵的鏽死]( "如何防止剎車分泵的鏽死")
- 防止剎車分泵的鏽死的方法。1、換一個分磅。2、把分泵活塞拿下來，用沙子打摸。剎車分泵是制動系統不可缺少的底盤制動零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓到分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片...
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![牌照螺絲鏽死了如何卸]( "牌照螺絲鏽死了如何卸")
- 牌照螺絲鏽死了，首先使用除鏽劑對螺紋進行除鏽，然後再擰一下試試；如果擰不下了，就是對應螺紋小徑小一點的鑽頭，將螺栓進行破壞掉，能夠不破壞內螺紋最好。還有用電火花衝擊方法，擊碎螺栓也可以。汽車號牌，是國家車輛管理法規規定的具有統一格式、統一式樣，由車輛管理機關經過申領牌...
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![電動車剎車鏽死了怎麼辦]( "電動車剎車鏽死了怎麼辦")
- 1、換個剎車。2、車輛的保養要注意，尤其是前剎為鼓式的電動車行駛較長的里程或者停放一段時間後，務必要到修理店檢查一下。下雨天，車子儘量推進車棚，如無車棚，也要想辦法給車子輪轂遮蓋一下。駕駛習慣要注意，雨天行車務必要慢，車子輪轂不要浸到水裏，遇到水坑儘量繞行。...
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![鑰匙卡死在鎖芯裏怎麼辦]( "鑰匙卡死在鎖芯裏怎麼辦")
- 1、因為鎖芯脱位造成：當回位後鎖芯出現向外冒出一部分時，可以用手按下去，另一隻手可以活動鑰匙就能拔出來。2、因為鎖芯彈子澀：可能是鑰匙和彈子卡住，這時候使用萬能潤滑除鏽劑噴入鎖孔，活動鑰匙，嘗試一下，能夠拔出來。3、鑰匙孔能正常回位：一般來説只要鑰匙孔能正常回位就很容易...
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![水管鏽死怎麼辦]( "水管鏽死怎麼辦")
- 1、泡煤油，軟化鏽斑及雜物。2、管鉗夾緊扭動。3、鑽掉內接頭，從新攻絲上接頭。4、可以鋸掉鏽死的那段水管接頭，另從新攻絲上接頭。用鋼鋸條把斷在彎頭裏面的、龍頭的絲口鋸2或3個口子，以鋸破龍頭的絲口為限。然後先用煤油滴到鋸出的口子裏面，再用一字螺絲刀朝彎頭與龍頭絲口的...
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![螺絲鏽死怎麼擰下來]( "螺絲鏽死怎麼擰下來")
- 1、可以先用扳手將螺絲擰住，再用錘子敲擊扳手的把手的位子，力度稍微打一下，這樣敲擊幾下之後，裏面生鏽的部位也就會應為敲擊而產生鬆動，這樣再擰的話就會輕鬆許多。2、使用火燒的方法，用氣焊氧化焰將螺絲和螺母充分的燒一會之後，再往燒紅的螺絲上滴上幾滴油，讓螺絲快速的冷卻，這樣...
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