汽車全景攝像頭原理

簡單理解，就是將安裝在車輛前後以及兩側的4個180度廣角攝像機所提供的影象，合成為車輛的俯檢視顯示在車內的顯示器上。

一般是兩側後視鏡攝像頭、車頭和車尾攝像頭同時拍攝，拍攝出的影象訊號轉化為電訊號，數模轉換後經處理器再次合成為影象訊號，最終通過車載顯示屏形成一張模擬的鳥瞰圖。

需要注意的是，必須要有6個攝像頭才能保證前後左右無死角的拍攝，4個攝像頭的會有部分位置是不真實的，靠的是行車電腦虛擬合成。所以說，不能完全依賴全景攝像頭，駕校裡學習的傳統駕駛方式還是要保留的。

附詳細介紹：

全景攝像頭有多個名稱，例如360環影功能、輔助泊車系統、全景環視系統、全景式監控影像系統、360度全景泊車輔助系統、汽車360環視系統等等。最早是由，ki，ta，ma四人於2006年首先提出。

在顯示全景圖的同時，也可以顯示任何一方的單檢視，並配合標尺線準確地定位障礙物的位置和距離。