前氧感測器與後氧感測器的作用

前氧感測器主要是檢測排氣中的氧含量的，後氧感測器主要是檢測三元催化器是否正常工作的。

電噴發動機汽車上都有氧感測器，一般的汽車上有兩個氧感測器，一個是前氧感測器，另一個是後氧感測器。

前氧感測器一般在排氣歧管後面，後氧感測器一般在三元催化器後面。

前氧感測器可以檢測排氣中的氧含量，然後將訊號反饋給ecu，ecu根據這個訊號可以調整發動機的空燃比。

理論上的最佳空燃比是14.7比1，ecu會讓空燃比始終保持在理論最佳空燃比附近。

後氧感測器也會將訊號反饋給ecu，那ecu會對比前氧感測器和後氧感測器的資料，如果兩個感測器的資料一樣，那就代表三元催化器壞了。

三元催化器可以降低排氣中的汙染物質，這對於保護環境是非常重要的。

每輛汽車都是有三元催化器的，三元催化器長時間使用會失效，這也是導致一些老車在年檢時尾氣排放不達標的原因。

氧感測器長時間使用會出現鉛中毒現象，還會出現積碳現象。如果自己的車子出現了油耗上升動力下降的現象，那很可能是氧感測器壞了。