威朗為什麼用瓦特連桿

1、瓦特連桿是在後懸架上左右各增加一根推杆，兩根推杆通過槓桿機構連線，相互作用，彼此限制活動範圍。能減小兩側懸架壓縮和伸張幅度，保證車身和車軸之間垂直運動關係。懸掛兩邊受力更加均勻，車輛側傾就會有明顯減少，特別是在轉彎等極限情況下能夠極大提升車身穩定性。

2、瓦特連桿最初是由英國發明家詹姆斯-瓦特所發明，但最早將扭力樑懸掛和瓦特連桿結合起來的是歐寶汽車還申請註冊了專利。