探界者用了什麼懸架
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探界者是雪佛蘭旗下的一款中型suv,這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。探界者一共使用了兩款發動機,一款是1.5升渦輪增壓發動機,另一款是2.0升渦輪增壓發動機。
懸架起到連線車輪與車身的作用,如果汽車上沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。
懸架的結構,調校,用料都會對汽車的操控性和舒適性產生影響。
汽車上的懸架有兩種,一種是獨立懸架,另一種是非獨立懸架。
汽車上最常見的獨立懸架是麥弗遜懸架,這種懸架是結構最簡單,應用最廣泛,成本最低的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的,所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜前懸架。
多連桿懸架是另一種比較常見的獨立懸架,這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架是可以提高汽車的操控性和舒適性的。
但是多連桿懸架的成本也是更高的。
大家在買車時,不應該只看懸架的結構,還要起身試駕感受。
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