剎車大力鼓工作原理

剎車大力鼓的工作原理是發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力的壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。

剎車大力鼓的作用，簡單理解就是：利用真空（負壓）來增加駕駛員施加於踏板上的力。

大力鼓也就是真空助力器。真空助力器一般位於制動踏板與制動主缸之間，為便於安裝，通常與主缸合成一個元件，主缸的一部分深入到真空助力器殼體內。

現在的汽車，絕大部分都是採用前碟剎加後碟剎的配置。以前的車型，很多都是採用前碟剎加後鼓剎的配置。

前碟剎加後鼓剎的配置，弊端就是車輛一旦涉水，剎車片與剎車鼓之間就會留下一層水膜，這層水膜會使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，影響制動效果。而且鼓內的水也不容易散出。

前碟剎加後碟剎的配置，則不需要擔心這個問題。因為碟盤外圍全部暴露在外面，留不住水滴，加上車輪轉動時離心力的作用，碟盤上的水滴會自動消失。