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有关减档的知识大全

减档补油怎么使用方法
  • 减档补油怎么使用方法

  • 降档补油是手动档的必备技能,必须要掌握。具体操作方法是:踩离合,档杆回空挡,右脚踩一脚油门,档杆推入低档位,松离合,整套动作一气呵成,非常有型。难点是油门幅度的把握,空油踩得刚刚好,使车子没有顿挫,并且能根据不同速度不同档位去调整。...
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半挂车下坡减档怎么减
  • 半挂车下坡减档怎么减

  • 1、在下坡的时候换挡来缓解冲击力,之后就可以慢慢的下坡了。2、12个挡是有高低速设计的,不是1--12挡依次升档或者减档的,那样谁也开不了。12个档是国外的卡车变速箱技术,因为挂车不同于小轿车或者小货车,卡车的空车与载货时的自重差距非常大。挂车的12个档是为驾驶员应对不同...
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手动挡减速减档技巧
  • 手动挡减速减档技巧

  • 1、驾驶手动挡汽车时,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门(轻踩刹车)把车速先降下来。2、减档时脚要放松加速踏板(油门)或者轻点刹车,直到速度降为需要减档为止换挡之前一定要先将离合器踏板踩到底,操纵变速杆动作...
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国际档摩托车怎么减档
  • 国际档摩托车怎么减档

  • 在已经确认摩托车初始状态为N档并启动摩托车后,左手将离合捏到底,同时左脚将档位杆踩到底,此时摩托车仍为静止状态。一般车辆分为1档(向下踩档位杆),N档(用脚尖挑档位杆,位置与1档和2档之间,即1.5档位置),2档(用脚背抬档位杆),3档,4档,5档,同2档原理。...
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停车用减档吗
  • 停车用减档吗

  • 靠边停车不需要减档,直接慢慢踩刹车,打右灯,看右后视镜,然后降到差不多就踩尽离合,到了指定位置再把刹车踩尽。注意:减速降档是不用松开刹车的,是一边踩着刹车,一边踩离合降档,记得没降一档要完全松开离合一次,别一直踩着离合降档。1,先打右转向灯,侧头看左右反光镜,以观察后方交通情...
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开车怎么弯中减档
  • 开车怎么弯中减档

  • 开车弯中减档首先降速,在转弯的时候控制好方向,待成功转弯后缓慢提高车速,继续前进。1、踩刹车降速2、打方向灯3、继续用刹车控制速度,等车速降到2档车速(20以下)时踩死离合器,继续用刹车控制速度4、等车头出弯,打一把方向。5、在转弯过程中左手控制住方向后,右手挂到2档6、如...
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4档可以直接减档2档吗
  • 4档可以直接减档2档吗

  • 手动档车操作的特点是“加档要逐级加档,减档可以跳档”。这是由手动变速箱的特性决定的。选择什么档位,要根据车速情况来匹配。假设你正在路上4档行车,遇到前方有状况,比如车道变窄,或车辆增多时,需要减速行驶,操作如下:右脚松开油门踏板,让车自然减速或者轻轻踩下刹车让车减速,在...
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科目三减速减档技巧
  • 科目三减速减档技巧

  • 1、持续轻踩刹车,车速不下来,摘不下来,挂不进低档位,一般3挂1的时候,都是先踩离合,然后轻踩刹车看速度够不够,不够再轻踩刹车.然后挂1档,因为速度超过10+,1档挂不上.连续2次挂档不入,直接就挂了。2、欲减档先减速,欲减速先刹车。3、拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三档;人行横道就必...
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加减档时减档时离合油门怎么配合
  • 加减档时减档时离合油门怎么配合

  • 1、先踩刹车。2、速度降下来之后,再踩离合器。3、最关键的一点,踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后,但是要先于刹车踩到底(也就是先断开),这样即保证了刹车距离,又保证了不会熄火。离合器与油门配合得好使发动机动力传递平稳顺畅,便于汽车平稳起步,还可以省油并延长离合器的使用...
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为什么减档要空油轰车
  • 为什么减档要空油轰车

  • 因为车辆要从高档发动机低转变为低档发动机高转,所以轰油目的是提高发动机转数,记住减完档松离合器后一定要略大油,以免拖档。操作合理就行。踩离合刨到空挡松离合闪空油再踩离合再减2档就是所说的两脚离合,因为老车变速箱没有同步器(想了解自己再搜搜同步器)。减档时要听发动...
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如何减速减档
  • 如何减速减档

  • 减速减档的正确方法:抬起加速踏板的同时踩下离合;接着换挡,建议采用逐级降低的方式;然后抬起离合器踏板,同时踩下加速踏板,完成减档。车子经过转弯、凹凸路、上坡等路段,就需要通过降档来安全通过。车子在降速的时候,亦需要通过减档来降速。...
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超车应该加档还是减档
  • 超车应该加档还是减档

  • 超车,应该减档加速。指车辆到了另外一辆车的侧面,从后面跨越前面同方向的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道,即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域,超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地域,超车道为靠右的车道。超车是汽车在行驶中不可避免的一种...
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减档为什么要轰油门
  • 减档为什么要轰油门

  • 减档轰油门是为了顺利挂进低速档,也只有在特殊情况下才可以使用。减档轰下油门,提高发动机转速,因为降档后发动机转速会提高,如果不预先把转速提高,会有明显顿挫,会影响离合器和变速箱寿命。...
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什么叫 越二级档位减档
  • 什么叫 越二级档位减档

  • 越二级减档是指在五档的时候将车直接挂入三档甚至二档,但这个时侯没有成功减速,反而会使变速箱齿轮折断。因此在抢档的时候要逐级减档,减少车辆的损坏。应根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,迅速轰一脚空油,从高速挡换入低速挡。同时,拉动手刹,但手刹不能拉紧不放,否则易使制动...
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汽车上坡为什么要减档
  • 汽车上坡为什么要减档

  • 发动机输出功率和扭矩在相同转速基本一样,换挡主要是因为低速档扭力大,上坡阻力大驱动轮需要提供更大的扭转力。另外相同速度档位越低发动机转速越高,降挡情况下,即使输出扭矩不够,汽车减速,也可以使发动机转速不至于降到怠速以下而造成熄火。...
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科三怎么减档
  • 科三怎么减档

  • 1、起步,踩住离合,刹车,松手刹,挂1档。慢松离合器到半联动,车抖动时,直接松开刹车,加油,车速提到10至15,换2档。2、挂2档后,迅速松离合器,加油,加到车速20至25,松油门,踩离合器,挂3档;松离合器,加油,3档加速到35,松油门,踩离合器,挂4档;抬离合,不加油,挂5档,松掉离合。3、挂5档,松离合后开始减档;踩...
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上坡减档技巧
  • 上坡减档技巧

  • 1、在车停稳后,拉紧手刹并挂入1档。然后拉着手刹,按下手刹按钮(但是不要松手刹)。起步的一切准备工作完毕后,右脚松刹车并放到油门踏板上,适当的加油并保持一定转速后,左脚抬离合器踏板了。2、抬离合时一定要注意了:应快抬至接近半联动位置,然后在慢慢的抬离合器踏板,同时要注意...
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上坡为什么要减档
  • 上坡为什么要减档

  • 上坡要减档是因为汽车上坡时,由于受重力影响,前进阻力加大,当前挡位所提供的扭矩不足以继续维持车辆速度,所以需要降低档位来换取更大的扭矩输出。改为低挡位后,发动机的转速变慢,而扭矩变大了,车子上坡就会更有力。手动挡车上坡减挡操作要根据实际情况来操作:如果车速在50km/h,...
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手动挡如何减档
  • 手动挡如何减档

  • 手动挡减挡没什么技巧,知道各个挡位分别处在挡把的什么位置,掰过去即可。通常情况下:1挡在左上方;2挡在左下方;3挡在正上方;4挡在正下方;5挡在右上方;R挡在右下方;空挡是正中间。这里需要注意的一点是,根据车型的不同,挡位的位置也会有所区别,特别有些车型是6挡的,R挡与1挡是一个位置,...
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为什么上坡路要减档
  • 为什么上坡路要减档

  • 发动机在高速档位行驶时,如遇上坡路段。动力以经不足,速度会明显降低。这时要求驾驶员立即减档或提前降低档位,降档后发动机转速提高,动力变大,以适应上坡时车子对动力的需要。原理是:当发动机转速恒定时,因为档位变速比的不同,通过变速箱的参与,到达车子驱动轮的扭矩是不同的,在发...
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科目三减速减档有哪些注意事项
  • 科目三减速减档有哪些注意事项

  • 科目三减速减档的注意事项:1、起步用一档。很多学员会认为起步用二挡比较好起步,其实是不对的,在科三考试中起步时需要使用一档起步的,然后慢慢换二挡。2、逐级变换档,不可越档。科目三考试相当严格,针对档位的更换也是一样,在考试过程中档位只能一级一级的来。比如一档到二档、...
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超车为什么要减档
  • 超车为什么要减档

  • 获得更大的动力。减档的瞬间发动机转速立即升高,车速保持不变,由于变速箱传动比变大,发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后,通常通过减油门使车子减速(所谓的减速减档),由于扭力输出变大,继续加油门会使车子产生很大的加速度,车子提速迅速。...
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超车时为什么要减档
  • 超车时为什么要减档

  • 超车降档是为了增加扭矩,获得更大的加速度。比如你爬坡的时候,都是用的低档位,超车也一样,需要降档来增加扭矩,速度提升更快,可以用更短的时间超越前车。超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧,并遵守交通法规,防止意外和事故发生。...
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科目三下坡怎么减档
  • 科目三下坡怎么减档

  • 踩油门(转速1500转(15迈)时)→踩离合、松油门,换二档→松离合、踩油门(当转速1500或25迈时)→踩离合、松油门,换三档→快松离合(不踩油门)→(无需加油)踩离合,换四档→快松离合、踩离合,换三档→松离合(把速度降到20迈)→踩离合,换2档→慢松离合。下坡配档:一般的非危险性下坡,...
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减档是什么意思
  • 减档是什么意思

  • 减档是在机动车需要短时间内快速提高速度的时候,先降一档然后快踩油门,这样发动机有力,车辆提速快。如果还停留在高档位上,则车辆的油门无力,车辆提速缓慢。换挡时的注意事项:1、换挡前必须先将离合器踏板踩到底,操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。2、换挡要注意找准时机,加挡前...
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