![神舟號飛船的信息]( "神舟號飛船的信息")
- 神舟號飛船的信息：神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主知識產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船。神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系...
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![神舟號是指什麼]( "神舟號是指什麼")
- 神舟號飛船是中國自行研製，具有完全自主知識產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船。神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。技術應用：首次採用了在...
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![神舟號飛船的所有資料]( "神舟號飛船的所有資料")
- 2002年12月30日凌晨，“神舟”四號在飛船在酒泉發射中心升空。通過飛船在空中６天的飛行，在飛船上進行的空間應用系統的科學實驗進行順利，已完成了空間細胞融合實驗和微重力流體物理實驗，達到了預期的目的，並將開始多模態微波遙感器對地探測實驗。飛船將在1月5日進入返回軌道，根據...
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![神舟號飛船為什麼在晚上發射]( "神舟號飛船為什麼在晚上發射")
- “神舟”號飛船的發射窗口之所以選擇在夜晚而不是白天，最重要的原因是便於飛船發射升空時，地面的光學跟蹤測量設備易於捕捉到跟蹤目標。道理很簡單，在漆黑的夜空中，噴射着火焰向太空飛行的載有飛船的火箭非常顯眼和突出。據有關專家介紹，航天發射是一項極其複雜和龐大的系統工...
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![神舟號飛船的資料]( "神舟號飛船的資料")
- 1、神舟號飛船的概念：神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主知識產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船，神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙，軌道艙，推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高，具備留軌利用能力等特點，神舟系列載人...
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![神舟號系列的知識]( "神舟號系列的知識")
- 1、神舟七號簡介神舟七號載人飛船是中國神舟號飛船系列之一，用長征二號F火箭發射升空，是中國第三個載人航天飛船，突破和掌握出艙活動相關技術；2、神舟七號載人飛船科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和上海航天技術研究院。長征二號F型運載火箭科研單位是...
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![神舟號載人飛船開傘順序是怎樣的]( "神舟號載人飛船開傘順序是怎樣的")
- 1、當神舟飛船距地面10公里時，要拋開降落傘蓋，並迅速帶出引導傘。2、神舟飛船的主傘有1200平方米，這時它不完全打開，一下子打開突然減速太厲害，人受不了，材料也受不了。所以它有一個巧妙的收口設計，開始的時候只打開一個相對較小的面積，在收口處有繩連着，進一步減速之後統一動作，一...
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![神舟七號發射時間]( "神舟七號發射時間")
- 1、神舟七號發射日期：2008年9月25日。神舟七號載人航天飛船於2008年9月25日21時10分04秒988毫秒從中國酒泉衞星發射中心載人航天發射場用長征二號F火箭發射升空。神七上載有三名宇航員分別為翟志剛、劉伯明和景海鵬。翟志剛出艙作業，劉伯明在軌道艙內協助，實現了中國歷史上...
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![神舟九號返回時間]( "神舟九號返回時間")
- 1、神舟九號於2012年6月29日10點03分安全返回。2、神舟九號飛船是中國航天計劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號系列飛船之一。3、2012年6月16日18時37分21秒，神舟九號飛船在酒泉衞星發射中心點火發射升空。2012年6月18日11時左右轉入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動...
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![神舟五號發射過程]( "神舟五號發射過程")
- 1、發射時間：2003年10月15日09時整。2、15日9分10秒，船箭分離，“神舟”五號載人飛船準確進入預定軌道。3、9時10分，“神舟”五號載人飛船發射成功，飛船以平均每90分鐘繞地球1圈的速度飛行。4、2003年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船成功返回地面，着陸於內蒙古四子王旗主着...
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![神舟十二號發射地點]( "神舟十二號發射地點")
- 目前為止沒有神舟十二號。神舟飛船前後有十號，2013年6月11日17時38分神舟十號發射升空。神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由專門...
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![神舟五號的構造]( "神舟五號的構造")
- 神舟飛船構成，軌道艙：“多功能廳”“神舟”飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2．8米，最大直徑2．25米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連接。“神六”的軌道艙之所以被為稱為“多功能廳”，是因為2名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其他時間都在軌道艙裏。軌道艙集工...
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![神舟五號上天時間]( "神舟五號上天時間")
- 它於2003年10月15日9時在酒泉衞星發射中心發射。神舟五號載人飛船是“神舟”號系列飛船中的第五艘，是中國首次發射的載人航天飛行器。神舟五號將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空，2003年10月16日6時23分返回。神舟飛船標誌着中國成為前蘇聯和美國之後的第...
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![神舟1號到7號發射時間]( "神舟1號到7號發射時間")
- 1999年11月20日，我國第一艘載人航天試驗飛船神舟一號，順利發射。從發射到返回地球共歷時21小時。這是中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，標誌着中國航天事業邁出重要步伐，對突破載人航天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。2001年1月10日1時0分3秒，中國自行研製...
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![神舟十三號有多高]( "神舟十三號有多高")
- 神舟十三號高58.34米。由四個助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔組成。該型火箭為捆綁式二級液體運載火箭，具備故障檢測和逃逸系統，全長約58米，起飛重量約497噸，運載能力達8噸級，芯級直徑3.35米，捆綁4枚直徑2.25米的助推器，整流罩最大直徑3.8米。...
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![神舟六號的故事]( "神舟六號的故事")
- 神舟六號載人飛船，是中國神舟號飛船系列之一。“神舟六號”與“神舟五號”在外形上沒有太大的差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F型運載火箭進行發射。神舟六號飛船是中國第二艘搭載航天員的飛船，也是中國第一艘執行“多人飛天”任...
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![神舟十二號任務內容]( "神舟十二號任務內容")
- 神舟十二號主要四項任務是，開展核心艙組合體的日常管理、開展兩次出艙活動及艙外作業、開展空間科學實驗和技術試驗、進行航天員自身的健康管理。1、開展核心艙組合體的日常管理：包括天和核心艙在軌測試、再生生保系統驗證、機械臂測試與操作訓練，以及物資與廢棄物管理等。2...
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![神舟幾號與天宮二號對接]( "神舟幾號與天宮二號對接")
- 神舟十一號與天宮二號對接。神舟十一號飛船是中國神舟號系列飛船之一，是中國第6次載人飛行任務，也是中國持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間長達33天。神舟十一號於2016年10月17日7時30分從酒泉衞星發射中心發射，隨後與天宮二號對接形成組合體，2名航天員進駐天宮二號，...
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![神舟六號是什麼]( "神舟六號是什麼")
- 神舟六號載人飛船是中國“神舟”號系列飛船之一。“神舟六號”與“神舟五號“在外形上沒有差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F型運載火箭進行發射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執行“多人多天”任務的載人飛船...
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![神舟十號相關資料]( "神舟十號相關資料")
- 神舟十號飛船，是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載宇航員的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空後再和目標飛行器天宮一號對接，並對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之後的任務將是打造太空實驗室。神舟十號在酒泉衞星發射中心“921工位...
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![神舟五號發射時間]( "神舟五號發射時間")
- 1、2003年10月15日。2、神舟五號是神舟號系列飛船中的第五艘，是中國第一艘載人飛船，於2003年10月15日9時整從酒泉衞星發射中心發射，將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空。神舟五號在軌運行14圈，歷時21小時23分，順利完成各項預定操作任務後，於2003年10月16日6時...
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![神舟七號誰出倉]( "神舟七號誰出倉")
- 翟志剛，男，1966年10月出生，黑龍江省龍江人。大學文化、雙學士學位。1985年6月入伍，1989年畢業於空軍第三飛行學院，曾任空軍航空兵某師戰鬥機飛行員，飛過殲七、殲八等機種，安全飛行950小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為中國首批航天員，2003年曾入選中國首次載人航天飛...
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![神舟七號宇航員是誰]( "神舟七號宇航員是誰")
- 1、神七上載有三名宇航員分別為翟志剛(指令長)、劉伯明和景海鵬。2、神舟七號載人航天飛船於2008年9月25日21點10分04秒988毫秒從中國酒泉衞星發射中心載人航天發射場用長征二號F火箭發射升空。飛船於2008年9月28日17點37分成功着陸於中國內蒙古四子王旗主着陸場。3、神...
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![神舟567號分別是誰]( "神舟567號分別是誰")
- 神舟五號載人飛船於2003年10月15日，將航天員楊利偉送入太空。神舟六號載人飛船於2005年10月12日9時，將兩名航天員費俊龍(指揮長)、聶海勝(操作手)送入太空。神舟七號載人飛船於2008年9月25日21點，宇航員是翟志剛、劉伯明與景海鵬。...
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![神舟五號是誰發明的]( "神舟五號是誰發明的")
- 神舟五號的總設計師是戚發韌。戚發韌：1933年出生，遼寧省復縣人，中國工程院院士，空間技術專家，1957年畢業於北京航空學院飛機系，分配到中國運載火箭技術研究院工作。1967年加入中國空間技術研究院從事衞星和飛船的研製，曾任研究院副院長和院長。神舟五號飛船和東方紅二號、東方紅...
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