![單缸柴油機的內部構造圖是怎樣的]( "單缸柴油機的內部構造圖是怎樣的")
- 單缸柴油機內部構造主要是由曲柄連桿、配氣機構、潤滑系統、供油系統、冷卻系統組成的:曲柄連桿機構包括：氣缸體、曲軸、連桿、活塞、缸套、缸蓋等零部件。配氣機構包括：凸輪軸、進排氣門、挺柱、搖臂、傳動齒輪及皮帶輪等零部。潤滑系統包括：機油池、機油管道、甩油盤、機...
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![六缸柴油機的六個缸是怎樣工作的]( "六缸柴油機的六個缸是怎樣工作的")
- 柴油機的工作有四個衝程，通過活塞往復運動做功，可燃混合氣的形成方法和着火方式，柴油機沒有化油器，進氣衝程中只有空氣通過進氣門進入缸體。由於柴油機的壓縮比高於汽油機，因此得到的高壓氣體温度較高。在壓縮衝程即將結束時，燃油通過噴油嘴直接噴入缸體，高壓空氣與噴入的燃料混...
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![單缸柴油機飛輪怎麼拆下來]( "單缸柴油機飛輪怎麼拆下來")
- 可以用隨機附件【飛輪拆卸拉塊】用螺絲固定在要拆卸飛輪的曲軸尾部，然後用手錘敲擊拉塊，邊敲擊邊擰緊螺絲，直到飛輪鬆動。如果拆不掉。你可找一塊厚度為3釐米的鋼板按照皮帶輪的3個堅固螺絲位置鑽3個孔用來拆卸柴油機飛輪。拆卸時只需把鋼板堅固在飛輪上然後用錘子敲擊鋼板...
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![六缸柴油機大修後出現缺缸]( "六缸柴油機大修後出現缺缸")
- 氣門漏氣，需要從新研磨氣門，或者氣門間隙不對；活塞環斷裂或者活塞上反；噴油嘴霧化不良損壞，由於噴油嘴屬於精密配件，所以裝配時一點的雜質可能造成損壞，最好從新檢查。...
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![柴油機進氣管有機油是怎麼回事]( "柴油機進氣管有機油是怎麼回事")
- 1、發動機長時間的怠速。2、空濾髒。3、曲軸箱通風系統堵塞或變形。4、渦輪增壓器進油管堵塞,泄露或變形。5、渦輪增壓器的中間殼體潤。6、氣缸磨損導致活塞環竄氣。7、排氣系統中流動阻力過大滑油結焦。...
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![柴油機燃料供給系的組成]( "柴油機燃料供給系的組成")
- 柴油機燃料供給系由燃油供給系統、空氣供給系統、混合氣形成系統及廢氣排出系統四部分組成。燃油供給系統由柴油箱、輸油泵、低壓油管、濾清器、噴油泵、高壓油管和噴油器及回油管組成。空氣供給系統由空氣濾清器、進氣管、增壓器組成。混合氣形成系統由燃燒室組成。廢氣...
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![柴油機沒勁怎麼調]( "柴油機沒勁怎麼調")
- 如果柴油發動機出現了動力不足的情況，首先要檢查進氣系統，排氣系統，燃油供給系統，柴油濾芯等。如果上述的系統和部件出現了問題，就會導致發動機出現動力不足的情況，只需要調整或修復就可以解決問題。柴油發動機在大貨車，大客車上是比較常見的。柴油發動機的動力輸出特性與汽油發...
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![柴油機的活塞一般用什麼材料製造]( "柴油機的活塞一般用什麼材料製造")
- 活塞材料應該滿足的要求：密度較小，降低活塞的往復慣性力；較小的熱膨脹係數，減小活塞與氣缸壁的間隙，保證熱車時不拉缸，冷車時活塞不敲擊氣缸壁；既有較小的從燃氣吸熱的能力，又有較大的熱傳導係數，以減低活塞頂部和環區的温度；耐熱性高，在高温下材料有足夠的機械強度；良好的減摩性能與...
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![1110柴油機是多大馬力]( "1110柴油機是多大馬力")
- 1、單缸,缸徑110mm功率多為14.7kw(以常柴zs1110為例)一馬力等於0.736kw,14.7kw等於19.97馬力,約為20馬力。2、柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬於壓縮點火式發動機，它又常以主要發明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的...
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![柴油機點火時間怎麼調]( "柴油機點火時間怎麼調")
- 柴油機點火時間不用也無法調整，柴油機的燃料是以高壓霧狀噴入燃燒室在高温高壓下自行燃燒的。如果要調的話，是調供油提前角，是通過轉動高壓油泵的轉角，觀察高壓油管出油時相對一缸壓縮上止點所提前的曲軸轉角。...
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![電控柴油機傳感器及其功用]( "電控柴油機傳感器及其功用")
- 1、加速踏板位置傳感器:檢測加速踏板開啟角度和怠速工況。2、進氣温度傳感器:檢測進氣温度。3、渦輪增壓壓力傳感器:檢查近期岐管壓力。4、水温傳感器:檢測發動機水温。5、曲軸位置傳感器:檢查曲軸轉角基準位置。6、速度傳感器:檢測發動機轉速和泵凸輪的轉角。7、燃油温...
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![柴油機非恆速啥意思]( "柴油機非恆速啥意思")
- 柴油的運行分為兩種情況，一種是根據負載控制，一種是恆功率運行。根據負載控制的時候柴油機轉速根據負載的變化而變化，也就是非恆速；另一種情況是恆功率運行時，輸出的功率恆定不變，不隨負載的變化而變化，所以轉速不會變化，也就是恆速。...
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![柴油機機油進水怎麼修]( "柴油機機油進水怎麼修")
- 1、首先檢查一下機油冷卻器密封墊片是否老化或損壞，若是，更換密封墊片；2、水壓檢測試驗機油冷卻芯子是否損壞，若是，維修或更換全新機油冷卻器芯體；3、如有空氣中冷卻器的，也同2一樣進行操作；4、特種設備用柴油機，檢查是否有水倒灌到發動機內，如有及時清理處理；5、檢查缸套密封阻水膠...
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![柴油機的組成有哪些]( "柴油機的組成有哪些")
- 柴油機的主要機構組件一般包括：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統、電器系統。基本結構包括：曲柄連桿機構、配氣機構、傳動機構、燃油供給系統、潤滑系統、冷卻系統和氣動系統（俗稱三大機構、四大系統）。曲柄連桿機構、配氣機構和燃油供給系統是柴...
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![柴油機連桿瓦怎樣安裝]( "柴油機連桿瓦怎樣安裝")
- 單缸柴油機連桿安裝原則是：1、連桿小頭油孔向上安裝；2、連桿蓋看標記安裝；3、一般都是有鋼印的在同一側或連桿瓦有定位槽的安裝在同一側。...
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![如何提高柴油機的效率]( "如何提高柴油機的效率")
- 方法：1、機器上數十個摩擦副要儘量使得間隙標準，保持潤滑良好，減少噪音，降低摩擦。2、活塞與缸壁的間隙，活塞環間隙，氣門組件間隙，傳動皮帶間隙，齒輪齧合間隙等均要在最佳數值範圍。3、供油時間要正確。4、柴油標號，柴油質量要標準。所謂柴油機的效率就是有效功率。柴油機在運轉中...
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![為什麼柴油機比汽油機功率大]( "為什麼柴油機比汽油機功率大")
- 因為柴油機熱效率高，雖然柴油的燃燒值比汽油略低一點，但每一次噴入的燃料能比汽油機更充分的燃燒，熱效率幾乎達到了40%，這是汽油機不能企及的。柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的...
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![柴油機機油可以加摩托車嗎]( "柴油機機油可以加摩托車嗎")
- 不可以，摩托車是汽油機。汽油機和柴油機雖然同樣在高温、高壓、高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區別。柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高温高壓衝擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的製作材料有所不同。汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質較軟、抗腐蝕...
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![什麼叫高功率密度柴油機]( "什麼叫高功率密度柴油機")
- 高功率密度柴油機的燃燒過程一般分為着火延遲期、速燃期、緩燃期和後燃期四個階段。目前市場上的機品類繁多：按工作循環可分為四衝程和二衝程柴油機；按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機；按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機；按氣缸數目可分為單缸和多缸柴油機...
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![柴油機供油角怎樣調]( "柴油機供油角怎樣調")
- 1、拆下噴油泵1缸高壓油管，一人搖轉曲軸，當快要到達1缸供油提前角位置時，要緩慢搖轉曲軸，一人凝視1缸出油閥的出油口油麪，當油麪剛剛向上一動時，停止搖轉曲軸，檢查飛輪或曲減震帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應的指針對上（為以後檢查方便，這時可在聯軸器和泵殼上補做一對正時記...
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![摩托車用柴油機機油為什麼沒事]( "摩托車用柴油機機油為什麼沒事")
- 沒事只是偶然情況，柴油機油是不可以用在摩托車上的，潤滑效果不好。難啟動，轉速降低。摩托車發動機與汽車發動機相比，由於其結構上的差異、機油濾清及冷卻效果的不同以及每升功率、強化強度上存在較大差別。...
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![柴油機和汽油機哪個效率高]( "柴油機和汽油機哪個效率高")
- 柴油機效率比較高。柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功衝程時做的功更多。與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、着火點較高，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一。壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量...
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![柴油機比汽油機效率高為什麼]( "柴油機比汽油機效率高為什麼")
- 主要是柴油機作功是靠高壓縮壓力壓燃，而汽油機是利用高壓電點燃。因此柴油機工作時，氣缸的爆發壓力比汽油機高，所以發動機在同等技術參數條件下，柴油機發出的功率比汽油機大。這也是柴油機和汽油機的結構所決定的。汽油機是火花塞點燃式，柴油機沒有火花塞，是靠巨大的壓力壓燃，汽...
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![汽車柴油機有三元催化器嗎]( "汽車柴油機有三元催化器嗎")
- 柴油發動機沒有三元催化器。因為汽車裏的三元催化器主要對CO（一氧化碳）、HC（碳氫化物）、NOX（氮氧化物）氧化，因為CO與HC含量比例較高，NOX佔比例相對較低。擴展資料三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原...
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![柴油機冒白煙是什麼原因]( "柴油機冒白煙是什麼原因")
- 柴油機冒白煙的原因及措施：1、温度不夠，由於發動機温度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保温，用中油門運轉，使機車温度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。2、柴油中有積水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時...
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