長城m1用了什麼變速箱

長城m1全系使用了5速手動變速箱，這款車是沒有搭載自動變速箱的車型的，所以長城m1全系都沒有自動擋車型。長城m1全系使用了一款1.3升自然吸氣四缸發動機。這款車已經停產了，所以無法買到新車了。

手動變速箱是最常見的變速箱，也是應用最廣泛的變速箱。

手動變速箱的結構是非常簡單的，這種變速箱內部有齒輪組和同步器。

同步器可以選擇齒輪，同步器上面與撥叉連接，駕駛員在操作換擋桿的時候其實就是利用同步器在選擇齒輪。

後來工程師基於手動變速箱研發了雙離合變速箱。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數擋的，另一套離合器是用來控制奇數擋的。

雙離合變速箱與手動變速箱一樣使用離合器片傳遞動力，所以這種變速箱的傳動效率是比較高的。

最早的自動變速箱是amt變速箱，這種變速箱其實也是基於手動變速箱研發的。

amt變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構。