F1賽車的車軸為什麼要這麼設計
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這是賽用的懸掛,主要是在過彎的時候調整輪胎傾角,束角,讓輪胎胎面始終都能貼地,以獲得最大抓地力,那幾根看着平行於地面杆叫做雙橫臂懸架連接立柱和車身,斜着的叫做推杆,用於承載車的重量,還有一個是轉向拉桿用於轉向。
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這是賽用的懸掛,主要是在過彎的時候調整輪胎傾角,束角,讓輪胎胎面始終都能貼地,以獲得最大抓地力,那幾根看着平行於地面杆叫做雙橫臂懸架連接立柱和車身,斜着的叫做推杆,用於承載車的重量,還有一個是轉向拉桿用於轉向。