內燃機四個衝程做幾次功

內燃機的四個衝程中有第二和第三個衝程發生了能量的轉化，壓縮衝程是將機械能轉化為內能，而做功衝程是將內能轉化為機械能。而且，吸氣衝程、壓縮衝程、排氣衝程是靠飛輪慣性來運轉的。發動機的曲軸轉一圈就完成一個工作循環的就是二衝程，如果是轉兩圈才完成一個工作循環就是四衝程了。衝程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的過程。四個衝程分別是吸氣、壓縮、作功和排氣。四個衝程依次進行，稱為一個工作循環，也叫“奧托循環”（因為活塞發動機的工作模式奧托發明的）。二衝程是將四衝程中的四個衝程中的兩兩合併成一個衝程。